——冀鲁边物流开放带：依托德滨高速、德商高速及沿线省道等交通干线，以中心城区、宁津、乐陵、庆云、武城、夏津等县（市、区）及沿线中心镇为节点，强化干线物流运输的周转效率，建设冀鲁边铁路货运连接线，建设智慧物流公共信息系统，全面提升货物流通的“内循环”水平，重点打造以小商品贸易、农产品及食品、工业品供应为基础的冀鲁边物流开放带。
3．多点支撑
结合各县（市、区）特色产业与经济社会物流需求，实施“一县一园”行动计划，引导各县（市、区）差异化定位，建设服务于本区域的综合物流园区。
4．通道互联
构建对外开放的立体物流大通道。依托现有公路、铁路网，向东打通出海大通道，北接京津冀及东北区域，向西对接中原城市群、拓展山西等地区，南融济南、联通长三角城市群，构建干支衔接、通道互联的外向型物流网络。
（二）中心城区物流节点布局
统筹中心城区经济地理空间与民生需求、产业需求与设施配套、综合交通与城市集疏运条件等多项要素，完善规划，合理布局，重点谋划建设高铁快运基地、德州北智慧物流园区、德州南物流园区，优化提升北部货运专线物流中心、南部快递电商分拣配送中心、西部危险化学品物流中心等3个专业物流中心，强化N个物流节点间相互联系和合作，形成综合物流、专业物流相互配套，民生保障水平不断提高的空间格局，构建“三园区、三中心、多节点”的“3+3+N”中心城区物流网络空间布局体系。
三园区：紧抓高铁快运发展战略机遇期，高标准高起点规划建设高铁快运物流基地，助力德州全面走进 “高铁时代”，打造全国领先的高铁快运示范基地。选址德城区黄河涯镇三十里铺及德州运河经济开发区赵虎镇避雪店两个交通枢纽节点分别布局两个不同功能的现代化综合物流园区。研究制定有关扶持政策，大力推进“退城入园”行动，以新建促提升，以整合促集聚，以重组促升级，实现中心城区物流业整合集聚、错位发展。
——高铁快运基地：支持建设德州东动车所，依托列车始发停靠优势，实现货物高铁运输。超前完成基地规划，推动与中国铁路北京局以及中铁快运公司共建占地约1000亩的高铁快运物流基地。先期建设高铁快运装卸作业区、高铁快运物流园，布局包括分拣配送、电商仓储、电商冷链、仓储配送、综合服务、办公生活等六大功能在内的综合物流园区；远期完善流通加工、贸易展示等功能，打造集快递集散、商务办公、仓储配送、信息金融等功能于一体的高铁快运物流基地。升级建设德州东站货物装卸站台、进出站专用通道等设施，全力打造高铁物流枢纽城市。不断延伸高铁快递产业链条。加强与中国铁道科学研究院等单位合作，建设高铁快递技术装备研发基地，开展封装容器、装卸及运输设备等技术装备研发，争创国家级重点实验室。依托高铁快运物流基地建设，提供高值及小件物品全程运送服务，促进周边区域特色农产品、电子信息装备及材料等高值产品与京津冀、长三角等地区货物产品实现快速双向流动。积极开展与中铁顺丰、中铁京东等重点企业合作，针对批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等货品，探索“高铁+电商”“高铁+快递”等模式，合理运用动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源，实现货物“当日达”“次晨达”“次日达”，加快建设辐射省内及周边省市的高铁快运物流网络。
——德州北智慧物流园区：支持在德州运河经济开发区赵虎镇避雪店等城区外围建设智慧综合物流枢纽园区，重点满足新材料、半导体、高端装备、特色农产品等产业物流服务需求，实现新区主导产业与物流园区协同发展。加快园区智能化公共基础设施建设，通过系统集成、平台整合，配以GPS监控、GIS地理服务、ASP租赁、RFID射频扫描、无线视频传输等高新技术，完善园区数据交换、信息发布、库存管理、智能配送、货物跟踪调度、客户管理、在线交易等服务功能，实现园区智能化、机械化、信息化。重点打造物流信息港，建成集物流系统智能指挥与物流总部基地功能于一体的物流创新发展中心，依托营运车辆动态监管平台，整合建设全市连通各物流节点和物流环节的物流调度信息平台，形成统领全市物流节点运营的智慧物流枢纽节点，着力打造物流智慧调度中心，建成省会经济圈及冀鲁边区域现代智慧物流标准化园区。
——德州南物流园区：初步选址德城区黄河涯镇三十里铺村附近新建大型枢纽物流园区，占地约800亩，充分发挥105国道、254省道、德上高速、德单高速交汇的黄金节点优势，以大枢纽建设带动大市场发展，实现留车留客留产业，增强我市对过路资源的吸引力和集聚力。同时与济铁平原物流园区位相互供应，大力发展多式联运，以大仓储、大运输带动大配送，打造京津冀鲁多式联运中转中心。
三中心：建设特色物流产业集聚区，依托综合枢纽交通、主要产业布局和区域功能定位，布局建设货运专线物流中心、快递电商分拣配送中心、危险化学品物流中心，提升中心城区物流专业化水平，支撑我市现代物流业发展。
——货运专线物流中心：支持在凯德物流园西北侧建设货运专线物流中心，主要承接中心城区及外环沿线零散布设的物流企业，以及沿国省道、城市干线自发形成的物流企业出城入园。支持运达物流园、华耀城、路航物流园等传统园区提档升级。整合专线物流企业，鼓励企业专精区域市场，避免同质竞争，实现差异化运营，打造覆盖全国的货运专线网络。支持建设专线物流大数据平台，加快建设物流信息共享综合服务平台，推进资源整合、业务协同和服务融合，提高物流供需对接效率。
