仓储业是物流行业的重要组成部分

我国物流行业持续发展，2014 年我国物流总费用可达到10.6 万亿元，同比增长7%。从物流业增长值的比例构成上看，尽管交通运输在物流也得比例可达70%左右，但仓储业占物流业年增长值的比例在不断上升，2014 年可达到8.81%。

从物流费用的构成来看，2014 年尽管交通运输费用占到物流总费用的50%以上，但是与仓储行业相关的保管费用和管理费用比例占到物流总费用的47%，将近一半；从固定资产的投资来看，物流业在仓储行业上的固定资产投资额逐年增加，2014 年达到5159亿元，虽然2014 年投资增长率有所下降，但是也可以达22.8%，处于较高水平。

仓储业格局：以国有企业为主导，民营与外资共同发展

2010 年仓储行业普查中显示，我国仓储行业以国有行业为主导。整个行业中，国有及国有控股企业的资产总额3627.5 亿元，约占总额的64%，具有绝对优势；而民营和外资企业分别占比22.6%和8.65%。

资产过亿的大型仓储企业874 家，其中国有及国有控股企业占到六成以上比例，有550家。此外，5%的亿元以上企业资产占到全行业总资产的71.4%，95%的企业资产只占到总资产的28.6%。由此看出，国有大型仓储企业占据大部分资源。但是近年来，随着物流地产的规模增加和仓储管理的兴起，我国仓储外资企业和民营企业逐渐获的竞争优势。

我国仓储业面临发展困境

2014年世界银行对世界物流发展的排名中，中国仅排在第28 名，远落后于欧美国家、香港、台湾和马来西亚。

我国人均仓储面积不高，2014 只有美国1/10 的水平。但是从物流成本来看，我国物流总成本占到GDP 总额的16.6%，多出美国一倍左右；其中，仓储保管成本占到DP总额的5.8%，高出美国3 个百分点。由此看出我国物流设施与发达国家相比还有一定的差距，这是由于：

1）传统大型仓储企业盈利差；