报告分析:仓储管理,未来快递行业发展的重要核心
2019-05-07 12:02
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报告主要是围绕仓储、电商和快递关系展开。电商战争进入白热化后期,物流服务成为电商的竞争核心,而仓储作为物流流程前端,是所有电商升级物流服务的痛点。一方面作为大型电商的代表,阿里和京东纷纷开始建立自己的仓储物流,建立仓配网络布局。而快递企业为了迎合电商需求,开始加强自己的仓储管理能力,推出“仓配一体化”等新业务。

什么是仓储?
在研究仓储业之前,首先要解决的一个问题就是--什么是仓储?
仓储行业是流通行业的重要子行业之一,储藏和保管商品就是主要业务形态。从供应链的角度来看,物流过程是由一系列的“供给”和“需求”组成。当供给和需求的节奏不一致时,即出现生产的产品不能及时消费或者存在需求不能被满足时,需要建立产品的储备来满足后来的需求。所以,仓储的出现是为了解决生产和需求在时间上的不一致。

产生仓储的原因
仓储需求的出现,必然存在一个商品成型后,没有被下游客户的需求所消耗,这里有两种可能:1)长期滞销和短期跳涨的供给;2)对安全仓储的需求。
仓储在“供大于求”的市场中产生仓储需求的出现,必然存在一个商品成型后,没有直接被下游客户的需求所消耗。所以仓储的产生有两种可能:1)长期滞销和短期跳涨的供给;2)对安全仓储的需求。
供给被动大于需求主要是为了调节供给和需求之前的不平衡。从长期来看(1 年以上),在一个完全竞争市场,供给长期大于需求形成滞销会导致部分产能主动退出市场,回归供给与需求的平衡。从短期来看(1 年以内),供给大于需求是为了解决跳涨的供给与平稳需求之间的矛盾。例如存在季节性的农作物,产量必然在某个短期时间内大幅增加,而消费则相对平稳。
供给主动大于需求,通常是因为企业需要建立安全库存来降低因缺货来带来的订单减少。在买方市场中,消费者通常会因为长时间的等待而放弃消费,所以卖方在权衡仓储成本与订单流失损失之后,选择了储存一部分商品,即安全库存。而这种安全库存的需求从最终商品传导到上游的原材料,需求预测的误差逐渐放大,形成了“牛鞭效应”。最终,处于供应链上游企业的库存波动被扩大,进而扩大了仓储的需求。
