云涛也提到，一些品类，类似鱼、肉、虾，社区的用户就更愿意从生鲜平台点，而不是从一心生活下单。所以后来他就减少了这些品类，而主打生活用品。

与粉丝生活相比，一心生活除了承接部分快递外，还打造了自己的零售体系。在末端配送环节，增加了更多品类。云涛介绍，目前品类的扩展，是同城配送服务的竞争点。谁能在单位密度里，扩展更多品类，就能在这场战里有优势。

云涛提到，目前一心生活的小区平均单量在一两百单，这个数字目前还没人在小区里实现。

3、争夺蛋糕

同城配送的蛋糕争夺，已经进入白热化阶段。

中国即时配送平台，从2015年外卖兴起就已经出现，在2017年饿了么收购百度外卖后，饿了么蜂鸟、美团、新达达曾经呈现三足鼎立的态势。艾媒咨询报告显示，2018Q1中国即时配送平台订单量占比分布中，饿了么蜂鸟配送占比最高，达30.2%；其后为美团专送、新达达，占比分别达24.1%、23.9%。

但是这个格局正在受到冲击，越来越多的玩家进入分这块蛋糕。

这其中也包括快递公司们。2017年，圆通推出计时达；去年4月，韵达推出云递配，顺丰去年也推出同城急送，宅急送则推出O2O闪送业务等。

同城配送的创业者们也开始寻求合作伙伴。2016年，同城配送的早期玩家达达，与京东集团旗下O2O子公司京东到家合并。

2018年1月，美团外卖、UU跑腿、闪送、邻趣、快服务共同发起共享配送工作委员会，成立共享配送联盟。

2018年7月，菜鸟网络宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资点我达，成为其控股股东。这也是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。在完成这笔融资后，赵剑锋告诉锌财经，物流企业创业最好结局是嫁入豪门，同时表示，即时物流的战争还要继续，但是已经进入集团军作战的阶段。

点我达曾经经历过最激烈的竞争，在竞争伙伴纷纷获得巨头加持的猛烈战火中，点我达差点因为融资问题倒闭。

在2019年3月9日召开的年会上，赵剑锋回忆过去十年的九死一生，提到了多次资金紧张：2014年，还是外卖配送平台的点我吧成立仅仅一年就亏损380万；2016年因为融资不顺，1000多位员工离开；2016到2017年，点我达是24小时现金流支撑的模式，大客户当天不打钱，第二天他就发不出工资。

随时会死的状态，体现出当时战况的激烈，也显示出这个模式的烧钱。融资，几乎是这个领域的玩家必须要持续做的事情，因为早期的市场，烧钱、补贴是必须要经历的阶段。