点我达的前身是点我吧，最早是提供第三方外卖服务的公司。由于外卖对于即时送达的要求很高，点我达自建了物流体系。这个体系，后来不仅仅承接外卖，也承接本地B2C、C2C的本地配送需求。

2015年，点我吧转型成为即时物流配送平台点我达，采取众包模式进行配送。

赵剑锋提到，本地生活服务里，跟即时物流相关的所有业务产品，点我达已经形成全场景覆盖，这些场景里，也包括物流末端的配送。而这个工作，原本由快递公司在每个城市的站点负责，现在点我达成为站点的配送服务商。

整个快递的体系里，末端的管控是粗放的，也是最有改善空间的。赵剑锋介绍，物流末端一直是快递公司管理成本最高的一个环节。

对物流企业来讲，既要保证利润，又要把细致的物流末端做好，所需要的成本很高。但随着消费者对于配送服务的需求和要求越来越高，物流企业不得不考虑不能寻找解决方案。

为了解决快递员送货和用户收获时间的协调，目前一些快递企业的解决方案是设立快递柜。但这仅仅是方便快递员进行快递的投递，并没有解决最终的问题：用户希望快递员又快又好、准时地将快递送上门。

与此同时，赵剑锋发现，从外卖开始，本地物流配送体系还可以送鲜花、送水果、也能送快递，主要采取的是众包模式，快递员隐藏在城市的角落，随时接单进行配送。

他告诉锌财经，在组建起物流队伍后，针对即时配送场景，点我达每单的配送成本在不断降低，而配送的质量却在提高，平均每单的配送时间只需要30分钟，准点率大约在98%左右。而送快递，则成本每单只要一元多，和原来整个快递行业的末端配送价格差不多。

这个成本，意味着物流的末端生意，成为了本地物流配送公司的蛋糕。

这块蛋糕迅速成为点我达、达达、闪送、人人快送等企业的战场。闪送近期宣布已经进入222个城市，覆盖1.39亿用户，主要响应即时需求，45分钟内完成配送，UU跑腿和达达等也陆续获得巨额融资，弹药充足。

赵剑锋告诉锌财经，第三方配送平台承接物流末端生意，可以通过点我达平台实时知道每个配送员的动态，而不再是等待加盟站点汇报。这相当于打破了信息壁垒，信息透明后，调配权和数据都可以在自己手上。

本地服务的需求崛起，加上承接物流末端的生意，同城配送很快成为配送体系中增速最快的一环。据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示，从2015年起，即时物流行业年增长率皆超过50%，2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿。

这些玩家，都试图打造一小时同城配送体系，而在他们壮大了以后，更多中小玩家，却瞄准了更小的配送半径和更短的配送时间，做起了30分钟到家、甚至是15分钟到家的生意。