探寻RFID推广中的瓶颈
RFID在物流领域的应用至今没有推广普及开来，专家及业内人士分析的主要原因有三：一是成本问题，二是标准问题，三是商业模式或投资回报率问题。当然还存在其他一些问题，如识别准确率的问题。
在我看来，成本并不是首要问题，因为成本是相对的。例如，在高端产品的价值中标签所占比例甚微。虽然任何一项技术在应用初期都会或多或少地受到成本的影响，但是RFID发展到今天，已经有一美元以下的标签产品，成本应该不是主要问题了。
其次，尽管RFID作为一个开放的系统，确实应该有统一的标准，但标准也不应是主要问题，有些标准要尽量统一，有些只需要相对统一。例如，有的企业采用了软件解决方案，回避了国外专利上的制约，仍然可以符合国际的公开标准。这种软件解决方案在标准问题上提供了新的思路。何况在很多情况下，RFID的应用范围是相对封闭的，标准应该不是一个严格的问题；而在开放系统的环境中，信息的交换标准是需要协商的，可以把标准分为内部系统的管理标准和系统外部的交换标准。
与前两项对比之下，商业模式才是推广RFID的真正难点。从企业层面来看，绝大多数物流企业由于看不到RFID的投资回报率，所以持观望态度。目前，一个较为普遍的现象是，很多实验项目都是IT厂商出资，利用零售、制造或者物流企业的业务进行项目演示。从目前RFID在物流领域的应用来看，真正产生效应的并不是显性层面的经济效益，而多数属于商业模式、管理模式的创新，利用创新带动企业核心竞争力的增强。同时，RFID的相关技术人员、IT行业的技术人员对物流领域的商业模式及其创新还很不熟悉，仍在用传统的方法推销新技术，这才是影响RFID在物流领域应用的主要因素。
信息共享在RFID应用中至关重要
笔者认为，RFID推广的快与慢，很大程度取决于RFID标签的应用链条是不是有足够的延伸度，或者说信息能否充分共享，否则难以解决上游投资、下游受益的矛盾，即使沃尔玛也在面临供应商的抵制。实质上，信息共享的问题制约了RFID的应用，而这个问题又不是在技术层面就可以完全解决的，而在于企业之间的合作关系、稳定的供应链关系是否成熟。当前，我国产业的集约化程度还不高，所以如果这一状况没有很大的改观，企业之间信息共享的需求和机制都是非常脆弱的，当然对信息共享的技术需求也会大大降低，从整个市场环境的发展规律来看，要受到一定的制约。
信息共享是提高物流效率的基础方法，它可以把物流串型的流程变化为并型的流程，使得流程的各个环节可以并行开展，因此提高了整体效率，减少了资源占用，也降低了成本。例如，对库存的调剂、返程车的利用等，都取决于上游的信息能否早一些与下游共享。
要实现信息共享，从技术架构来看，目前已经把标签上直接存储的信息降到了最低，而把更多的关联信息放到网络上，所以我们把RFID称为一种基于网络的应用。相应地，对于技术网络的要求很高，包括其带宽、无线通讯，特别是末端信息采集技术，因此信息平台也就成为信息化的一项基础性建设。
目前，在公共信息平台的建设过程中存在很多误区，导致很多平台建设项目走弯路，或者失败。比如，把信息的整合理解成信息的集中，建一个大的数据库，或者建立一个新的机构、网站，然后通过各种办法把所有相关的信息报送到这个数据库中，以便提供最全面的整合服务，结果是信息平台投资很大，却根本行不通。因为信息的整合并不是简单的集中，而是主要体现在信息交换和信息共享上。更为重要的一点是，信息的价值在很大程度上与管理属性密切相关，即要明确信息该由谁来管，如果换了一个管理者，信息可能就会失去价值。例如海关管理的信息，如果把它们拷贝到另外一个数据库中，就失去了海关监管、维护的意义。所以信息的价值与其背后的管理关系是不可分割的，离开了原有的管理格局、管理模式，信息的价值就改变了。实际上，整合就是管理信息的交换和共享，这个管理前提非常重要。
从很多失败的案例中，我们逐渐意识到，应该有一个“相对标准”的理念。世界上事物的差异性是绝对的，统一则是相对的。由于专业化分工的趋势使得管理越来越分散、越来越多元化，伴随着管理所需要的标准也就越来越多，不可能是世界统一的标准。但是又需要信息交换和共享，因此要认真研究管理标准和交换标准的区别。前者是专门为本系统的管理来服务的，是一个封闭的标准；后者用于管理系统之间进行信息交换的标准。两套标准并行，发挥各自的作用。
例如，人的信息是丰富多彩的，学历由学校管理；病历档案在各家医院存放管理；银行帐号在各银行管，每个银行都有各自的帐号体系。所有这些信息能不能用统一的编码集中管理？这是不可能的。因为各有各的管理职权，需要不同的管理编码和标准。但是，信息是可以交换的，前提是大家都遵循交换标准。只要允许自己的系统开放，大家就可以交换、共享；如果不允许开放，各系统还是管理自己的信息，就是不改变管理模式的信息交换与整合，这个模式在世界上普遍存在。所以，各管理信息系统应该有自己的标准，但是各系统之间管理信息的交换需要有一种相对的交换标准，这是可以协商的。
在这种理念下，RFID应用中的标准也可以参考类似方法进行解决，沿着这样的思路，去考虑多样性和统一性的结合，而不要一味地追求绝对统一，认为越标准越好。
公共平台应该是一个体系，而不是说全国就建一个或全省就搞一个，这种模式是不符合物流多元化需求的实际的，事实证明也是失败的。平台体系可能有很多层次，例如基础通讯网络，要有一些协议、
