作为国内最早进入新能源赛道的企业之一，“新能源技术的先行者”上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP规划蓝图之下，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，逐步完成从纯电、混合动力，到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建，形成覆盖MPV、SUV、皮卡、轻客等细分市场的产品矩阵，并且已经在全球新能源细分市场成为引领者，展现出“新能源汽车全领域定制专家”深厚的技术底蕴与定制实力。

随着近年来“双碳”目标的深入推进，上汽大通MAXUS也敢于做承担车企责任的“行动派”，凭借全球领先的技术优势，推出了全新新能源品牌“大家”及其系列车型矩阵，在全球展现“大家风范”。此次发布的全新新能源轻型车品牌“大拿”及系列产品，也是上汽大通MAXUS持续身体力行助力国家实现绿色低碳转型的再一次见证。

而未来，“大拿”也必将参与到全球竞争中去，并提出了想要把“大拿”打造成为“全球新能源轻型车领导者”的目标。

上汽大通的底气在哪？

2023年9月，在新能源轻卡同比增长130%、环比增长18%的背景下，上汽大通新能源轻卡有着超越行业的表现。

最新保险数据显示，2023年1-9月，上汽大通新能源轻卡销量同比增长110%，在前五企业中增幅排名第一，销量稳居行业前三。

在海外市场，上汽大通品牌已然成为“最受欢迎的电动汽车品牌”。2023年1-8月，新能源车型海外销量超1.3万辆（零售），在出口总量中的占比已达21.4%，在7月便实现占比赶超去年全年。

上汽大通已经领先于许多国际品牌在欧洲、澳新等市场率先推出满足用户需求的高品质新能源车，早已成为海外智能新能源领域“中国智造”的代名词。

蓝青松表示， “市场虽然卷，但胜者为王。上汽大通要瞄准中高端市场，聚焦更为关键的全球业务。这也是为什么上汽大通的每款产品都是按照全球车标准打造的原因。把品牌中高端定位和国际的标准体系结合起来，这样才能更好兼顾国内和海外市场的平衡。上汽大通要做“难而正确的事”，要勇于去竞争。”

此次推出“大拿”品牌，也进一步揭示了上汽大通未来在全球市场的战略布局：紧抓智能化、电动化的发展趋势，并面向真实的用户需求，推动旗下全系列的产品布局实现电动化，并持续在智能化领域深耕。

蓝青松表示，“未来几年里，上汽大通MAXUS将推出十多款贴近用户真实使用场景的、极具竞争力的新能源车型，2025年新能源销量占比将超过50%。而在海外市场方面，通过对新能源技术的持续投入，上汽大通MAXUS也将持续提升新能源产品占比，目标是到2025年覆盖60%以上的海外市场。”