大拿T1这款未来车型，不仅从造型方面有突破，车辆本身的技术、细节、亮点，更是做到了“纯电时代的物流领跑者”这一称号。

“大拿”T1采用行业领先的820mm超宽车架、超越同级别的高强钢、低至980mm低货台，让装卸均省时又省力;搭配5吨级电驱桥，同样行业领先。仅0.39的超低风阻系数，极大提升了整车续航能力，最高可达500km，轻松满足绝大多数城市及城际的物流场景。

核心三电方面，“大拿”T1使用行业龙头供应链的三电产品，防水等级高达到IP68，在蜘蛛电池200万公里以及660多项实验的基础上，针对高功率、大扭矩工况，高压元器件升级至1000V，实现多重保护。液冷和加热膜设计，保证电芯始终以最佳性能工作，电池寿命达8年50万公里，行业领先。创新性的电池中置设计，电池包被保护在车架中部，离地高度350mm，两侧超过1米的缓冲区，结合电池底盘装甲技术，从容驾驭各种崎岖坑洼路况。

而在用户最为关注的安全方面，大拿T1车身高强钢占比达30%以上，并在行业内首次应用热成型零件，同时极限转弯寿命次数优于同级5倍、满载制动距离也比同级产品提升20%。“钢筋铁骨”护航安全，刹得住更刹得稳!配合先进的电泳和涂装技术，也以硬核的“防护外衣”让整车更加经久耐用。效率高、靠得住，大拿T1成为真正的“省心大拿”和“财富大拿”。

同时，大拿系列将同步开启全球征程，首批车型将于英国、法国、智利和澳大利亚等多个国家和地区上市。未来2年内，大拿将推出10款全新新能源车型，力争成为全球新能源轻型车的领导者。 

上汽大通成为“全球新能源轻型车领导者”的本钱是什么？