近日，顺丰官宣了一个动作：旗下海淘转运服务平台“顺丰集运”全面升级，为中国香港用户打造“全港可上门，最快当日达”的极致服务。具体而言，凭借在香港超1500个网点及自提点，顺丰集运可实现全港包裹送上门，且无住宅附加费，而且“用户在上午10点前合单，当日晚间便能收货”。

　　消息一出，便在行业内引发诸多关注。驿站老鬼从行业人士张嘉海（化名）处独家获悉，顺丰集运此次升级，其中一个“杀手锏”就是价格非常实惠，原本顺丰集运的模式就是集单之后只收取一个首重费，又无住宅附加费，而这次升级，将自提和送货上门的价格分层，进行时效提升的同时，让消费者享受到极致时效且极具性价比的服务，顺丰集运又一次引领行业。

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　　⇈先睹为快⇈问题来了：顺丰为何选择在此时加码集运业务？除了价格，顺丰集运还有哪些优势？顺丰发力集运业务的背后，又传递出哪些信号？01“福地”香港，再起“风口”

　　香港是顺丰的“福地”。

　　1993年，顺丰成立初期的主要业务，就是内地（主要是广东）与香港之间的“往来件”。彼时，南巡春风温暖下，大量制造业企业迁移至珠三角，两边的文件、样品、货物寄送需求迎来爆发。这也是顺丰赶上的第一个风口。时至今日，顺丰不但成长为中国“快递一哥”、全球排名第四的综合物流巨头，更是香港地区市占率最大、网络覆盖最全、服务能力最强的快递。

　　2013年，“海淘”之风日盛，跨境寄递需求快速催发。国家邮政局统计数据显示，2013年国际及港澳台业务量为2.66亿件，同比爆增31.7%。彼时，作为中国与全球链通的主要关键点和枢纽地，香港再一次成为“海淘”入境内地的首选中转站。

　　当“风口”势起，2013年9月，顺丰低调上线“SFBuy（海购丰运）”试水海淘转运；2014年8月，又正式上线针对海外直购、代购商家的“全球顺”业务…顺丰的“航海时代”由此拉开大幕。

　　顺丰集运的前身，就是海购丰运（SFBuy）。

　　十年积累，十年磨砺，蜕变成长至今的顺丰集运，又迎来一个机遇期——“反向海淘”，越来越多海外消费者开始在电商平台购买中国制造商品，然后通过第三方集运公司寄送到家里。

　　所谓“集运”，本质上是一种跨境物流服务，将多个小包裹合并成一个大包裹进行国际配送。境外消费者在国内的电商平台购物以后，卖家把包裹发到中国国内的集运仓，集运公司再把包裹运输到并派送给境外消费者。

　　以“反向海淘”为代表的消费群体带来的跨境寄递需求到底有多大呢？国家邮政局发布的统计数据显示：

　　2022年，我国国际/港澳台快递业务量完成20.2亿件，同比下降4.1%（主要受疫情影响）；至2023年1-8月，国际/港澳台快递业务量累计完成18.7亿件，同比增长56.3%。

　　对比2013全年的2.66亿件，跨境寄递（国际/港澳台）业务量十年增长了十倍，并且从今年开始，增速越发强劲。一个更大的“风口”正在汇集、起势。而香港，又一次站在了正中央。根据香港政府统计处公布数据：

　　2022年，电子商务销售额占香港零售业的总销售额接近10%，按年上升21%，成为电商增长最快的区域之一。另根据Statista数据，预计2023年香港电商市场收入将达到203亿美元，用户渗透率高达80.9%；约52.4%的香港市民每周会通过网络购买服务或产品，淘宝、拼多多等电商平台成为香港用户的主流选择。

　　乘风而上，顺势而为。凭借在港深耕多年的网络、服务、口碑以及价格等优势，顺丰集运应势、应需全面升级，重点聚焦中国内地至香港流向，推出了“送货上门，最快当日达”的极致服务。

　　据了解，顺丰在香港青衣岛建造的亚洲物流中心，配备了全面的仓储及基础配送设施。该中心毗邻九号货柜码头及昂船洲大桥，连接各主要干道，并可于30分钟内到达各主要商业区域。此外，顺丰还在全港全境布局超过800个顺丰自助柜，遍布九新界离岛、各大小屋邨、屋苑商场及工厦等，方便香港市民随时寄取货品。配送方面，顺丰也在香港组建了本地配送车队，超1500个网点及自提点、自提柜等，基本覆盖包括离岛在内的香港全境。

　　目前，“顺丰集运”已经开通中国内地至中国港澳台地区，以及新加坡、马来西亚、阿联酋、肯尼亚等多个流向，其中「中国内地至香港、澳门，以及美国到香港、澳门」最具优势。下一步，顺丰还将继续探索集运市场，通过进一步优化产品设置，扩大增值服务来满足用户多层次需求，让“反向海淘”不再局限于小件物品。

　　02“好用不贵”成为“集运标配”需求集中的地方，往往也是痛点缠身的地方。

　　集运的出现，满足了“海淘”与“反向海淘”一族接收包裹的痛点，大大降低了线上购物的物流配送成本，这是利好的一面，也是集运市场日趋繁荣的最大内驱。于是我们看到，该赛道上也涌现出越来越多的玩家，除了顺丰集运，还有菜鸟、DIMBUY、淘派送集运、微集新世代、神州等头部玩家以及众多腰尾选手。

　　同时我们也看到：集运玩家多了，“玩家领域的痛点”，尤其是消费端的体验问题，亦开始显现。

　　一是选择难。

　　集运风起，参与者众，诸如电商平台，专线公司，物流公司，甚至船运公司都增设海淘集运服务。这对从多个平台同时购物的消费者而言，能够“一键解决所有问题”的选择，却越来越少。如果走平台集运，A平台下的订单无法与B平台的订单合；如果走专线集运，在后续的通关、转运、配送等环节，尤其是时效方面，难以有效保证，不确定性太大。

　　解决这个问题，恰恰是顺丰集运最擅长的。作为一家开放的第三方独立平台，“顺丰集运”可合并多个购物平台包裹，即多个平台购买的物品可直接通过“顺丰集运”合并实现一次派送，避免不同购物平台只能限定各自平台包裹集运的难题。