物流配送中心的拣选作业，是仓储作业中一个非常重要的环节，其工作量约占整个仓储作业的40%以上，因此也是最受关注的作业环节。在电商、定制化需求的推动下，物流配送中心的拣选技术成为过去20年来发展最快速的物流技术之一。本文主要介绍常见于各领域的拣选技术，并试图分析这些技术在不同环境下的应用以及背后的逻辑，以期帮助企业选定不同的策略，设计出不同的解决方案，以达到预设的目标。

　　一、概述

　　一般来说，按照不同的货物包装状态，拣选可以简单地分为两种主要形式：整箱拣选和拆零拣选。所谓整箱拣选，就是指对于订单中达到整箱部分的货物的拣选，而拆零拣选则是指不足整箱部分需要拆箱的货物的拣选。

　　货物的包装，一般按照两级包装设计，即箱和件，件是最小包装单位EA，也有其它单位，如盒、个、支等，一般情况下，一箱包含若干件；显然，也有一箱只有一件的特殊情形。有些货物，为了便于计数和销售，还设计了所谓的中包装，这时事实上成了三级包装单位。需要说明的是，不同行业对于箱、件等计量单位的叫法是不同的。比如，在服装行业，件就是最小单位，而对于很多食品批发行业，其实件与箱的概念是一致的，读者切不可产生混淆。

　　货物在物流配送中心中的储存方式，一般采用托盘，或采用箱的形式（以箱为单元，如纸箱、周转箱、隔板货架等），也有散堆的情形，尤其在早期的仓库中，散堆的情况比较普遍。在存放形式上，有货架存储，也有直接堆地的。货架的类型多种多样，若以大类来区分，主要是托盘货架、隔板货架和周转箱货架几种。此外，还有无托盘货架（如储存长条形货物的货架），以及各式各样的旋转货柜、Kiva货架等。但若以规格形式来区分，则变化万千。

　　本文主要对常见于各领域的物流中心拣选技术做一综述，并试图分析这些技术在不同环境下的应用以及背后的逻辑。单纯的技术也许过于抽象，而背后的逻辑可能会帮助人们做出正确的选择。

北京伍强智能科技有限公司董事长尹军琪

　　二、整箱拣选和拆零拣选的基本要求

　　一个订单的基本构成，可以分为多行，每行详细描述拣选货物的要求，包括名称及代码、规格、批号（可选）、数量等关键字段。

　　对于不同订单类型来说，B2B订单行数可能会比较多，几十行甚至几百行都是常态；而B2C订单行数就很少，平均在2～3行，这种结构上的差异会对拣选技术和策略产生很大的影响。

　　对一个订单行来说，基本上可以分为两部分，即构成整箱的部分和不足整箱的部分，对这两部分分别制定不同的拣选策略，分开拣选，是现代物流拣选方式的重大变革，也是提升整体效率的关键。

　　1.整箱拣选

　　整箱拣选的方式很多。事实上，物流配送中心的设计，从一定程度上是由拣选策略决定的。整件货物一般会储存在自动化立体库，或叉车货架，或地堆的货位之中，无论何种情形，整箱拣选时，总是期望拣选效率越高越好。有两种典型的拣选策略可以参考：其一是按订单拣选，即一次完成整个订单的所有SKU的拣选；其二是按SKU提总拣选，即对一次拣选来说，将当前所有订单（也可以分波次）关于本SKU的需求一次拣选完成，然后再对订单进行分配。

　　按订单拣选的好处是集货简单，缺点是行走路径可能会比较远。按SKU提总拣选的好处是可能会减少拣选次数和行走路径，缺点是还要进行二次分配。正因为如此，要针对具体案例进行总体分析，根据综合效率来决定采用哪种策略。一般情形下，A类货物适宜采用提总拣选，而BC类货物则适宜采用按订单拣选。

　　有时，不同的储存形式也对拣选策略产生影响，比如立体库的在线拣选和高层货架的拣选，一般都会采用按SKU提总拣选，这样可以大大减少堆垛机和叉车的作业次数。

　　对于不同行业和不同产品而言，整箱的占比差异会比较大。相对于拆零拣选，整箱拣选效率会高很多。所以，如果要提升物流配送中心的拣选效率，提升整箱占比会取得非常明显的效果。要实现这一点，只要引导客户尽量按照整箱订货即可。非常遗憾的是，很多销售经理不理解这一点的巨大价值。

　　2.拆零拣选

　　与整箱拣选不同，拆零拣选不仅仅要拆箱，还要对拣选结果进行复核和重新包装或装箱，难度会增大很多。因此，往往拆零拣选的效率决定了整个物流配送中心的效率。

　　传统的仓库通常倾向于“存拣合一”模式，这一模式在有些情况下至今还适用，但现代物流更加强调“存拣分离”，即拣选区的库存量比较小，若拣选区库存不够时，由存储区补充。这一模式看似增加了一个环节，却有很多的优点：其一是减少了拣选空间，从而大大缩短拣选路径；其二是有利于实现自动化，控制总体投资；其三是提升了存储区的存储效率，拣选区的存储效率一般不高。

　　一个有一定规模的物流配送中心都会设计拆零拣选区。拣选时，会存在多种策略，与整箱拣选情形类似，大的策略分类仍然是按订单拣选和按SKU提总拣选。但拆零拣选要考虑的问题显然更多。

　　（1）重新装箱问题

　　一个订单的拆零部分要重新组成若干个新的箱子，以便于运输和交割，哪些订单行合并成一个箱子就成为一个既影响拣选效率，又影响装箱效率的现实问题。于是，诞生了各种各样的策略。在所有的策略中，可以大致分为“事先成箱法”和“事后成箱法”两类，事先成箱就是根据订单的分布情况，事先决定哪些订单行组成一个新的箱子，然后进行拣选和包装，而事后成箱就是对所有拣选项完成后的结果进行重新装箱。显然，事先成箱要更为复杂和困难，但带来的效益会更大。