王继祥谈:​“十四五”规划与中国物流业发展

2021-05-14 10:23 | 作者:任芳

记者:“十四五”规划中,强调了哪些与物流业发展息息相关的内容?您是如何解读的?

王继祥第一,强调物流业“回归本质”。“十四五”规划提到,“加快发展现代服务业”,将现代物流涵盖其中,这实质上是物流本质的回归,也预示着,“十四五”期间以及更远的未来,物流业需要更加重视服务和体验而不是降成本导向。
第二,强调物流业的战略定位。在“统筹推进基础设施建设”中提到,加快建设交通强国,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。这意味着,物流的战略定位是基础设施。实际上,关于物流的定位是一个不断变化的过程,直到“十九大报告”才将物流网络建设纳入基础设施建设范畴。基础设施是支撑中国经济的底盘,物流被定位为基础设施,其重要性不言而喻。
第三,强调物流发展的两大发展方向。一是服务于双循环新发展格局;二是服务于乡村振兴。这些均是“十四五”规划新提出和重点强调的领域。
只有构建起现代物流体系,才能有力促进国际国内双循环;乡村振兴是脱贫攻坚取得胜利后全面推进的重点,也是全面“建成”小康之后,物流下沉的重要发展方向,乡村振兴必然让物流连接更加充分,覆盖的面更广,只有完成乡村振兴,才能进一步建设现代化,完成第二个一百年的目标。
此外,“十四五”规划也强调了“提升产业链供应链现代化水平”等内容,从供应链与物流的融合角度来看,在上述两大方向的基础上,物流将进一步服务实体经济,以产业链供应链链条为纽带实现物流业和制造业、商贸业的融合,实现消费者和生产端的连接。 

记者:您认为“十四五”规划的实施将对整个中国物流业产生哪些影响?

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