此类前置仓的核心是“整合”，典型代表是京东到家，整合各类线下商家资源，汇集超过百万门店，为社区消费者提供周边超市、菜市场、水果店、药品、家居用品、烘焙、鲜花等商品，不止有社区周边的小商家，更有家乐福、京客隆、山姆会员店、永辉等零售巨头加入，可为消费者提供海量丰富的货物种类，满足消费者的各类需求。
此类模式的典型特点是建立数字化平台，整合各类线下店面，以平台为核心进行无界零售，将商家店面的现有库存二次盘活，结合电商平台的巨大流量优势，挖掘新用户，培养新的消费习惯，创新新型流通供应链。比如，2019年京东到家的扩张重点已转移至三四线城市，通过与本地知名商超的深入合作，京东到家推出“百城万店冰爽季”的夏日大促，覆盖近百座城市，平台销售额同比大幅增长，实现了线上和线下的共赢。
（三）前置仓优劣势分析
不论何种前置仓，都有很多共性，能让消费者足不出户，购买高品质商品，体验购买过程的满足感，享受1小时内的送货到家服务等，比如，“每日优鲜”日前发布的《2019生鲜年货消费报告》，其年货极速达订单平均配送时长为42分39秒，而订单最快配送时长仅为8分17秒。前置仓的设置，缩短了供应链的长度，让供应链的反应更迅速，不过，不同供应链下，前置仓也有差异存在，也具备不同的优劣势表现（见表1），企业应根据自己的发展战略，选择适合自身供应链发展的前置仓配置。
二、前置仓模式推动流通供应链不断优化
（一）由流量数据拉动供应链运营
前置仓，不仅是供应链中触达最终用户的最后链接点，也是离用户最近的分布式经营中心和数据中心。大数据分析和智能算法的不断进步，对消费者绘制更清晰的画像，预测更准确的流量，以流量为核心，通过流量运营供应链，更准确地进行商品采购，更及时地调整商品品类和数量。以每日优鲜店强调的“千仓千面”为例，前置仓的库存是由订单决定的，根据周边区域消费需求的不同，大仓每天向每个前置仓补货的商品种类和商品数量都会不同。依托于足够的大数据，千人千面甚至百万面，每个消费者都被数字化了，但人的行为和决定是极难预测的，偶然性极大，每日优鲜不断升级补货算法，从只取过往7天销量的平均值，演变到以周销量和年销量为基数，辅以星期系数、社区属性系数、天气系数、促销活动等变量来进行更准确的预测，在“算法+选品+服务”三者间组合不同的模型，选择适合自己的最优模型，将供应链补货的不确定性降到最低。
（二）前置仓逐渐门店化
传统供应链体系下，小仓是大仓的子集和附属，供应链属于自上而下的运营管理模式，存储货物的数量和种类是由企业和大仓决定。随着零售模式变革和消费升级，技术不断创新，前置仓小仓并不是城市大仓的附属，主要功能从仓储转变为分拣、打包和配送等，千仓千面，每一个前置仓就是零售业的一个门店，有独立的供应链分支体系。不同城市的消费差异，同一城市的不同区域的消费差异，导致了前置仓的品类运营差异，每个仓都有自己独特的匹配度，前置仓已开始承载更多门店化的功能，更加侧重对本地化客群的匹配度，追求对本地化客群的满足度，不断优化本地化客群的购物体验，挖掘本地化客群的新需求，在供应链上创造新价值。
（三）供应链端到端的链接更为紧密
我国缺乏垄断性零售企业，零售业竞争激烈，商品极度丰富，年轻消费者的个性化需求日益增多，商家极难预测。即使数据收集的精准度和分析方法在不断进步，但消费者订单和商品损耗的不确定性永远存在。前置仓的大量出现，消费者“互联网+”属性的增强，密集订单的涌现，社交软件的广泛使用，这些因素都为商家提供了有效的数据分析来源，将这些数据打通，商家对消费者的个人喜好、消费习惯等有了更精准的判断，对库存的预测也更为到位。当前置仓数量足够多时，大量货物采取原产地直采模式，对供应商的掌控也在逐渐加强，改善了传统供应链下各自为政、各端分散不紧密的状况，实现了供应链的物流端、商家端、供应端、门店端、平台端、消费者端等的链接统一，从各自为政到一体化，供应链的长度变短和结构优化，供应链的可视度增强，提高了供应链的响应速度，大幅提升了供应链的管理效率和能力。
三、供应链视角下的前置仓发展策略研究
前置仓目前看似火爆，实则前景并不明朗，大多数前置仓还处于不断烧钱补贴阶段，前置仓若想在供应链中发挥核心作用，必须从提升前置仓的商品力、盈利能力等方面入手，成为真正提升供应链价值的节点。
（一）通过前置仓对商品品类的提升，提高整体供应链价值
前置仓的面积及SKU品类的丰富度，决定了覆盖客群的能力，可用500m2前置仓的低成本模型，做出大门店的品类广度和服务深度，前置仓需要通过数据分析为客户供应所需商品，不仅仅在供应链中传递价值，更应该为客户创造所需商品，实现满足客户需求，并为客户创造新需求的价值链。
（二）通过共享前置仓提升供应链整体效率
前置仓的仓储、拣货、包装、配送等主要功能对企业而言，是纯粹的成本支出通道，如何将成本降低转化为利润，重点是提高前置仓的使用率，即规模效应。面积小的前置仓，SKU数量有限，无法满足消费者的一站式购物需求，很难让消费者产生持续的粘性，面积大的前置仓，成本会水涨船高，即使阿里、京东这样的电商巨头都很难持续投入。
（三）“店仓一体”类前置仓更能降低供应链成本
前置仓本质上是库存的有序分散，物流成本中的此消彼长理论永远成立，分散库存会带来更高的固定成本、运输成本和更低的规模效应，相比更大的集中仓，分散的库存预测、补货管理起来难度更大。
（四）依托前置仓商品构建细分供应链
