通过解读可以看出，新政策的出台为技术型网络货运平台企业，特别是基于有用户、场景、技术优势的“互联网+物流”企业带来了更大利好。网络货运平台要实现数字化目标，需要拥有深厚的实体经验积累。同时，网络货运大数据还要具备反哺物流生态的能力，这其中涉及到车后市场、司机社群、物流金融及社会责任等多个维度，在这些方面，像中交兴路这样的领先企业已经先行一步并取得了出色的成绩。

　　“互联网+”离不开大数据的支持，物流企业不该仅仅把大数据看作是高效的信息技术，而应该把大数据看作是一项战略资源，在战略规划、商业模式等方面做出全方位的部署。同时，大数据一定要做好整合，并要建立在有价值的服务之上；大数据要得到充分的利用，数量至关重要；大数据要促进服务向动态化、个性化发展。可以看出，中交兴路以车联网大数据为核心，围绕“车联网+保险”、“车联网+物流”、“车联网+金融”升级产品体系的发展路线，是贴合政策要求并符合行业发展趋势的，对于网络货运平台发展具有启发作用。