京东数科CEO陈生强

　　“我们有一套原则作为基础。当年，我问老刘对我有什么要求，他只提了两个：第一，把这个行业里最脏、最累、最苦的活干了。第二，如果你可以赚100块，你只能赚70块，剩下30块分给供应商、让利给客户，或者分给员工。”

　　2018年11月，京东金融正式更名为京东数科，并做了进一步的产业升级。新架构下，京东数科包含五大业务板块：数字金融、智能城市、数字农牧、数字营销、数字校园。

　　例如，在智能城市领域，目前主要有三类公司：系统集成商，主要卖硬件和系统;云服务提供商，靠卖云变现;而京东数科是第三种，做城市操作系统。

　　京东城市总裁郑宇曾是微软亚洲研究院的城市计算负责人，也是几乎所有大公司纷纷争取的核心人才。之所以加入数科，是因为陈生强对于京东智能城市的定位远远超出了他的想象。

　　“老陈对于商业和行业的思考非常深，他希望京东城市的格局一定要大，甚至以后成为再造的数科，可以拆分出来独立上市。”

　　虽然数科和物流业务取得了阶段性成功，但廖建文坦言，在创新方面京东仍有值得反思的地方。例如在大的产品创新上很成功，但基于小业务的创新反而没做出来。有很多业务其实京东很早就看到了，比如IoT、智能音箱，比如社交电商。

　　接下来，京东希望可以在各个维度上都实现裂变和突破。例如目前的8个BU中，廖建文认为云和健康都有可能实现千亿市值。

　　在雁栖湖会议上，京东云被提升到了更高的战略级别。一方面集团业务要尽可能地完成“上云”工作。另一方面，2020年要将京东云建设成为国内云计算的前排主流玩家。“云的建设将是一件举全公司之力的事情。”廖建文透露。

　　此外，已有条线上的业务创新同样不能放弃。拿商城来说，突破就是要触达多元化的销售场景。

　　例如京东企业业务，目前在企业电商化采购市场占比已经超过了50%。这就需要对决策、需求、履约、结算等场景进行重新梳理，虽然过程复杂，但上升空间极大。

　　新通路也已经被证明是一个可以实现多方共赢的业务模式。通过改造前端百万家夫妻小店，不仅可以帮客户提供货源升级服务，还可以与渠道商、品牌商共建零售体系，既带动了前端供应体系，又能获取线下的数据和场景。

　　商城开拓的C2M、包销定制、独家新品等方式，协同物流和智能供应链系统能帮商城的客户更贴近用户的需求。另外，“京超计划”、开普勒项目等，也在与更多的互联网企业共建生态，并撬动内容层面的营销。

　　这些创新的商业模式，已经被应用在各种短期或长期战役中，例如在低线市场的争夺战上。

　　2019年，刘强东为集团规划了“三大核心战役”是：低线市场与社区场景、数据与数字化升级、技术服务的突破。

　　在互联网红利殆尽，活跃用户数量降低的大背景下，对下沉市场的争夺已经成为各大互联网公司的白热化战役。在雁栖湖战略会上，京东各部门围绕如何定义低线城市，如何布局产品有过激烈的讨论。

　　最后的决定是用组合拳“全团压上”，多个部门和产品均有针对下沉市场的布局，而“拼购”又是其中最重要的工具之一。

　　在“6.18”启动会上，徐雷宣布：京东与腾讯开启新一轮战略合作后，将利用微信一级入口，结合“拼购”，打造全新的平台。采访中，徐雷特别透露：京东未来将对一级入口进行独立财务核算，拼购不必过多为商城考虑导流问题。

　　另外，产品实现的基础，是供应链的完备。围绕着“拼购”和C2M等业务，京东在“货源”端做了全新的供应链设计。2019年5月，京东推出了“厂直优品”计划，为全国超过10万家的中小制造型企业搭建零售系统。到2019年年底，京东将与50个产业带和集散地合作，引入上万家工厂商家对接社交电商。

　　2019年“6.18”，是徐雷升任京东零售集团轮值CEO的第一个购物节。最终，累计下单金额被定格在2015亿元，同比增加了近三成。其中，京东新品及C2M商品下单金额同比增长高达289%。

　　“在核心战役里面，我们一定要打仗，老刘称之为百团大战，积小胜为大胜。”廖建文说。

　　开 放

　　这一次转型被刘强东定义为京东的二次创业，京东正在成为“以零售为基础的技术与服务公司”。也就是说，和腾讯等公司一样，京东也要全面拥抱产业互联网。过去集中服务于自营平台客户的能力将被开放，To B业务的开展，在平台之外提高收入，成为考核京东商城、物流和数科的重要指标。

　　目前，京东商城的中台已开始有能力向B端输出组件。例如，中台与沃尔玛的线下店系统打通，京东接收到的订单，沃尔玛可以通过最近的门店发货，直接送抵用户。未来，黎科峰希望中台能与更多B端合作，做到全域交易，线上线下打通、商品打通、订单打通、库存打通、营销打通。

　　而在京东数科，那些看似互不关联的行业板块，底层拥有一致的数字技术平台和逻辑。陈生强为京东数科选择新业务的三个标准是：第一，要给产业带来价值，要么提升产业效率，要么帮客户增加收入。第二，产品具有独创性。第三，市场规模和容量足够大。

　　在曹鹏看来，“老陈考虑更多的是战略的协同。例如城市建起来后，将得到使用哪些数据的机会，这既是一个上升型业务，也是一个防御型的业务。他做钼媒，考虑的是点位有多少，能采集到多少数据，是否能跟头部机构如机场、政府产生合作。他在一个战略高度上思考问题，而这些项目做成后，会进一步夯实我们的核心竞争力。”

　　关于开放，京东物流从2016年就开始涉足，也已经积累了相当多成熟的经验。此前，作为京东商城旗下的一级部门，物流只存在很少量的对外业务。

　　京东物流CEO王振辉

　　2016年5月，王振辉彼时刚升任京东集团高级副总裁。在“6.18”备战期，他赶往全国调研。回到北京后，他给刘强东写了一封邮件，认为物流为商城的服务体验已经达到了很高的水平，再向上走边际效应明显。未来京东物流的开放将是重要的方向。

　　当时，有人质疑物流开放并不能带来多大的收益。王振辉的回答是：“物流产生规模效应后，成本自然降低。这将大幅降低整个履约成本，对整个商城来说，也将是成本的节约。其次，一个关键的逻辑是：我们早期更多服务于平台商家，商家通过物流服务带来了更多销售，这些又将使商城受益。”

　　2016年11月，京东物流开始向第三方商家提供服务。近三年时间过去，京东物流的外部收入已接近40%。刘强东给王振辉的目标是到2022年超过50%，“我们肯定会超额完成。”王振辉说。