目前我国叉车上市公司的叉车平均价格低于海外巨头的水平，例如安徽合力2017年叉车及配件的平均价格为7.16万元/台，而凯傲集团的销售新车价格约为1.56万欧元/台，约11.87万元/台，较合力均价高65%左右。

我们认为我国叉车企业价格也有进一步提升的空间:一方面随着中国产业升级，对于更高端、环保的叉车需求提升，叉车升级带来价格的提高;另一方面海外巨头的电动叉车销量占比更大，随着我国叉车结构的电动化和智能化需求增加，也将带来平均价值的提升。

从自动化走向智能化，仓储设备及系统集成厂商迎来新机遇

智能化的仓储是我国仓储物流下一发展阶段。

目前我国的仓储物流处于自动化和集成化阶段，而工业物流和社会物流规模的迅速扩张，也对物流节点间的协同及效率提出了更高的要求，智能仓储物流也应运而生。

智能仓储在自动化仓储的基础上，利用RFID射频识别、网络通信、信息系统应用等方法，实现入库、出库、盘库、移库管理的信息自动抓取、自动识别、自动预警及智能管理功能，以降低仓储成本、提高仓储效率、提升仓储智慧管理能力。

智能物流系统是智能制造整厂解决方案的关键一部分。

在智能工厂内，智能物流不仅是连接物料供应与生产，更是构建智能工厂的基石。智能物流系统能够将工厂内的智能识别设备(如RFID、传感器等)、智能物流装备、信息控制系统(如MES等)进行有效的串联，将采购、生产、仓储、发货等全部作业环节与互联网连接，实现智能制造与智能物流的有效融合。

工业互联网的兴起将带动智能物流持续发展。

工业互联网是以数字化、网络化、智能化为主要特征的新工业革命的关键基础设施，其能够精准地优化生产和服务资源配置，通过催生新技术、新业态、新模式促进现有产业转型升级，并为制造业升级提供新动能。

智能工厂将作为工业互联网升级的重要接口，智能物流也将成为工业互联网的重要底层组成部分，将一同随着制造业升级协同快速发展。

政策加码推广工业互联网，利好智能物流系统长足发展。

自2015年以来，政策不断支持和加码我国工业互联网、智能制造的发展。2017年11月，国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，对工业互联网提出新的发展要求，并提出2025年培育百万工业APP、实现百万家企业上云的发展目标。

在18年全国两会上，“发展工业互联网平台”也第一次明确写入了政府工作报告。我们认为，随着“百万家企业上云”等计划的推进，工业数据也将进入“云端时代”，对于智能制造和智能物流系统的推广提供了更大的便利和政策红利，智能物流系统的数据价值也将得到体现，利好智能物流系统一站式解决方案提供商。