大多数从业者看待行业，不能说是盲人摸象，至少是不全面的，甚至对自身的业务的延伸也并未做过多考虑，只是在就事论事。也没有考虑自身能力的一个延展和未来的定位。这样很容易造成迷茫而不知所措。例如之前一位朋友在做一家上市快递公司的经理，他曾说如果我离开了这个公司，我都不知自己能做什么?因此，这篇文章就共同来探索，看看物流行业是如何变化的。当然每个人看的角度不同，就有不同的观点。

　　在职业篇中，以行业生态开启，也是希望大家能够慢慢学会看懂这个行业，找准自己的定位，并开始从个体的角度看群体的发展。看懂行业后，再看就业方向、再看企业及岗位，就清晰很多。同时辅之以技能、优势的发掘，形成自己的职业简历与能力规划。

　　第一部分：从商业的变化角度看物流的发展

　　在社会化物流的运作过程中，物流大生态里面有成千上万的物流公司，分处不同行业不同领域。实际上，在看待物流生态时会通过三个词来分析与思考，这三个词分别是：结网、运营、效率。

　　不同的行业物流有着不同的特点与运作模式，这个与行业供应链属性相关。但是既然是物流就是一定会涉及到物流的七大功能，运输、仓储、配送、信息化、装卸搬运、流通加工、包装。换个角度来思考，运输与仓储就一定会涉及到点到点的运作，因此物流领域中的节点就很重要。

　　仓库、转运中心(中转场)、公路港、航空枢纽、铁路枢纽、港口码头、配送站等等都是节点，不同节点之间通过工具进行传递。因此传递路径和节点我们称之为物流网络。因此无论什么行业的物流运作，都需要结网，但是由于结网的方式不同，因此结成的网的密度和结构化程度就不同。

　　与此同时，从供应链角度来看，随着链主的迁移，物流活动也在发生着质的变化。如何在新的趋势下，能够快速的重组网络资源、重建运作模式，才是根本之道。

　　既然商业重要，那我们就通过商业的发展来看物流是如何依托商业来结网的。

　　第一阶段：百货商场与连锁店、商超时代

　　在这一阶段中，物流生态算是合同制物流与第三方物流的生态，外包是物流运作的常态。由此结成了五大网络：分别是区域干线网、仓网、城配网络、物流园区公路港节点网络、航空港海港节点网络。具体的物流企业运作下面会详述。不同物流企业之间也通过外包等模式进行网络扩张与加固，形成自己的运作链条。

　　此时，由于供应链的链主从甲方制造业转向了销售端，因此百货商场与连锁店就成为了物流运作的主要终端。而随着时间的发展，平台型物流企业崛起，不断挤压传统第三方物流和合同物流的市场，传统物流又该怎样做才能形成自己的壁垒完成创新呢?又该如何拥抱信息化、借助互联网工具实现自我价值的输出呢?这些都是值得我们思考的问题点。具体结构如下图所示。

　　第二阶段：电商时代

　　由于商业的流通从线下向线上逐步过渡，电商占据了半壁江山。电商的发展倒逼着物流快递行业的发展，也由此快递行业迅速崛起。从传统第三方物流的B端网络覆盖到以快递为主的C端网络覆盖。随着快递企业纷纷上市，快递行业也在发生巨大的升级与变革。顺丰、三通一达、百世、菜鸟到京东物流都在将业务进行不断的深化。

　　与此同时，全覆盖的快运网络也在崛起，尤其是将快递与快运融合发展，突破重量限制，不断提高运营水平与效率。形成了以仓配、干线、末端、快递、大件、冷链、农村、跨境等为主的网络布局。具体行业巨头的布局与网络组成，如下图所示。

　　第三阶段：新零售阶段

　　如下图，当进入到新零售阶段时，随着最后一公里商业的布局，商业实现了线上线下的全面融合，以盒马等为代表的新零售企业井喷出现。但是将全渠道全链条的供应链做好确是最难的一件事。随着新零售的发展，以新型社区末端网、前置仓网、中央仓网、即时配送网络、全冷链网络等物流节点和模式不断形成深化。

　　从甲方制造业到百货商超及连锁店、再到电商、新零售，随着供应链条上链主的变化不难发现物流运作模式及规模的变化。其发展也是越来越精细化、智能化。那么未来的商业将如何创新呢?物流又会呈现哪些变化呢?下图中我写出的问题留给大家思考。如果你有任何想法，欢迎来交流。(微博：陈鹤天-供应链)

　　第二部分：现阶段物流企业的运作模式

　　在第一部分中，我们通过商业模式的变化看物流的变化。目前各种物流企业的模式和运作还处在竞争与合作的状态中，无论是物流平台、第三方物流、合同物流等都还在发挥价值与作用。因此，物流新人需要了解现有的各类物流模式。具体内容如下：

　　(一)第三方物流企业=甲方管家

　　我们在上学时学习到的物流管理专业的课程，基本上都是围绕第三方物流展开的，尤其是围绕甲方企业的原材料采购、生产运营、成品物流。大部分的物流形式是B-B(企业-企业)。无论是运输、仓储、配送，都是以企业、商铺等为单位。对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。在这一阶段中，例如宝供、利丰等供应链与物流企业成为行业标杆。

　　很多大型的第三方物流都会根据甲方企业的物流需求，去链接区域性的干线、仓储、配送的资源，形成层层外包网络。随着商流的变化，第三方物流也在不断延伸着自己的服务，拓展了更多的小三方与合同物流，因此国内形成了大量的大小区域的零担专线、货运公司。

　　但由于甲方自身物流业务需求，很多形成了自己的物流品牌，例如海尔、美的等。与此同时，由于电商的发展、平台物流企业的不断扩大，加之商业环境的变化、商品的不断升级，挤压了原有的市场与份额，因此市场逐步缩小。