【原创】2024,智慧物流发展要点

2023-12-27 10:26

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  告别2023年,步入2024年,智慧物流将呈现什么样的格局,获得哪方面的发展,彰显什么样的主流趋势?本文在此作几点分析,不妥之处,敬请指正。

  一、来年大势

  12月11日至12日在北京举行的中央经济工作会议,为2024年的发展定了基调:“发展是解决我国一切问题的基础和关键”,而这里的发展,是高质量发展,“必须把坚持高质量发展作为新时代的硬道理”,落实到物流上,就是要实现智慧化。

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  因此,2024年,智慧物流的发展,围绕一个逻辑,两个要点:逻辑就是高质量发展;要点有二,一是降本增效提升为导向,二是创造服务价值的提升为导向。

  从外部环境来看,中美、中欧、中日韩的贸易依存度持续下滑,似乎不是一个短期趋势,而是长期的趋势,但是,我国经济具有规模优势,以超大内需为孵化体的科技产业全球竞争力增强,新能源产业、电子计算以及一些其他的IC相关产业,都通过中国超大市场完成孵化,然后走向全球,取得强大竞争力。

  超大市场效应不断被这些科技产业论证,智慧物流产业,作为前沿科技的融合产业,必然受益于这个超大内需孵化体,从而取得较好的发展。

  我国物流数智化再升级空间巨大,目前我国整体物流自动化平均水平在20%左右,对比发达国家80%尚有巨大可开发空间;智能工厂要实现智能生产,必然要建立自动化的物流仓储系统;传感器、定位技术等技术发展,为智能物流和智能制造行业发展提供有效可靠的底层技术支撑。

  新一代信息技术与智能制造、智慧物流产业正深度融合,通过对人、机、物的全面互联,构建起全要素、全产业链、全价值链、全面连接的新型生产制造和服务体系。

  部分国内智慧物流装备企业经过多年发展已经积累了较多项目经验,并坚持自有核心技术和产品;另一方面,国内智能物流领域,外资和本土智能物流系统供应商基本上错位竞争,对应各自的优势领域,呈现分层化竞争态势。

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  有机构推测,中国智能物流市场持续高速增长,近十年来平均增长速度高于20%,其发展路径是形成涵盖“技术创新、标准制定、落地应用”的发展局面,因此,对于2024的智慧物流发展,我们充满着信心。

  二、发展要点

  2024年,经济形势的主要判断是,全球经济的滞涨和中国经济的筑底修复,有机构预判2024年中国经济GDP增长的区间大概在4.3%-4.5%之间,会比过去3年要快一点。

  外部环境复杂严峻、美国持续加码对华“脱钩断链”,欧盟及西方国家有紧跟其后之势,在此背景下,有机构认为,先进产业制造体系建设需要长期投入,预计2024年制造业投资同比增长8.2%,比2023年增速预计高2.2个百分点,产业转型方面会加速,对制造业投资会产生增长效应,智慧物流装备行业,作为先进制造业的一部分,在其中必然受益。

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  智慧物流体系是我国物流产业发展和转型的必由之路,物流行业也处于增速放缓、效率提升、需求调整和动力转换的关键战略发展时期,通过智慧物流来实现转型是行之有效的方式。2024年,越来越多的物流巨头以物流科技产业基金、集团研发投入等形式加紧布局智慧物流。

  中国智慧物流行业发展共经历了三个阶段,分别是机械化阶段、自动化阶段和智能化阶段。现阶段行业处于智能化阶段,表现为以工业4.0为契机的生产物流系统大规模应用,机器人、无人机、“货到人”等技术相继涌现,各项传统科技与新兴科技开始整合。

  智慧物流配套基础设施建设高速发展,比如5G、北斗,人工智能物联网、大数据、云计算等,奠定了智慧物流发展的硬件基础;智慧物流也面临良好的科学技术环境,新型的科学技术和设备,比如无人机、机器人等,广泛地被应用于物流产业,在整个智慧物流体系框架中起到关键的支撑作用。

  智慧物流推进以市场化为基本路径,在产业运作层面必须形成市场驱动的条件,中国经济结构正在转型,从原来低成本资源禀赋转变成高成本创新资源禀赋,深刻推动整个经济增长方式的转型,过去赖以生存的低成本劳动力和低成本要素资源,都在上升,数据是中国非常有竞争力的资产,数字化为核心的技术革命推动了创新,智慧物流作为数字化重要部分,将获得较大的发展内生动力。

  2024年,我国市场的技术变革步入数智技术革命阶段,主要是建立一个基于共享基础上的开放生态的模式和运用数智化技术实现效率提升和数智化的网络效应,智慧物流正在做这样的事情。

  智慧物流,以数智化革命的方式,服务于以制造为主的各行各业,从而使其从原来旧的增长模式转变成为新的增长模式,从原来的规模化的、低成本的旧质生产力的模式,转化成为以创新为核心的新质生产力模式。

  产业层面,要促进智慧物流产业链一体化,引导结构升级,创新物流产业运作管理模式,要加强智慧物流技术和运营模式的创新

  智慧物流对产业的渗透,从单一到全面,从简单到复杂,可以回顾,2018年至2022年期间,智慧物流的转型主要集中在局部的尝试或试点阶段,更侧重于简单的技术应用或流程优化。

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  到了2023年,智慧物流产业链具有战略性的规划布局,这种转型的深度和广度都得到了显著提升,不再局限于单一环节或部门,而是全面渗透到整个物流行业的各个方面,包括运输、仓储、配送以及客户服务等各个环节。2024年,这一趋势将延续,并更加迅速。

  物流装备的智能化进程逐步推进,具体体现有两点。一是单一物流装备的自动化及智能化,如自动引导运输车(AGV)、全自动堆垛机及搬运车等;二是通过各种单一物流装备、仓库环境改造以及物流软件系统集成的融合,构成完整的仓储物流体系,实现对商品从生产线到仓库,从仓库到消费客户的智能赋能,全面提升物流环节效率。

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