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　　近日，第十四届中国航展在广东珠海开幕，吸引了众多企业及专业人士前来参展，展示并交流了航空航天方面最新的技术成果。无人机，作为物流升级的重要装备，也在航展上亮相，本文就小型快递无人机，大型货运无人机的发展与应用谈几点看法，不妥之处，敬请指正。

　　一、国外，国内？

　　无人机突破地面限制，打开物流运输新场景，让那些科幻杂志才有的概念成为现实，那么，国内的状况如何？国外的技术又如何？我们在这里进行比较。

　　1、国外

　　无人机送货的概念最早是由亚马逊提出，2013年，亚马逊创始人杰夫·贝索斯首次发布无人机递送服务，消费者从点击「购买」按钮到收到包裹只需 30 分钟。

　　紧随其后，谷歌也披露了自己早已启动两年的无人机物流项目 Project Wing，致力于打造运送医疗用品的无人机，美国药品连锁企业沃尔格林公司是全美第一家提供无人机按需送货服务的公司。

　　国际三大快递巨头同样参与其中，UPS，2017年进行无人机无人车结合投递，成功测试卡车释放无人机投送快递。

　　从地域上说，不仅是美国，欧洲国家也在尝试物流无人机的应用，日本，韩国都有动作，去年11月，软银公司在日本歌山县，摸索利用小型无人机的可行性。

　　硅谷一批公司参与了这个领域的技术竞赛。早在 2010 年前后，高通便开始和宾夕法尼亚大学的 Vijay Kumar 教授团队合作，通过将高通芯片嵌入到他们的小型无人机上。

　　近日，贝尔直升机公司在沃思堡展示了混合动力无人机——九头蛇，是看起来很科幻的垂直起降货运无人机；美国无人机制造商和配送服务商Skycart公司宣布，开发世界首架可同时运送4件包裹的货运无人机。美国宏观指导性政策及措施频出，也促进了无人机大规模商业化。

　　2、国内

　　我国在无人机技术突破和产业落地方面都有较大的发展，早在2012年，顺丰董事长王卫就提出了无人机物流的构想，2013年，顺丰在广东东莞，八旋翼飞机模型搭载着 25KG 的货物进行试飞。

　　其后，邮政、京东、苏宁、菜鸟、美团等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送，目前，行业中排名前十位的快递企业也都在研发自己的无人机，促进了无人机在快递、物流领域的不断发展。

　　到 2022 年 8 月，美团无人机配送已完成 7.5 万单真实订单，顺丰、京东等无人机物流模式日趋成熟，已在十余个省市开展业务。在军事上，无人机也成为保障后勤的重要一员，近日，西藏军区演练无人机前线送餐。

　　谈到无人机技术的突破，不能不说领头羊大疆创新，从2014大疆接连发布的爆款产品成为科技界关注焦点，现在已成为全世界瞩目的无人机公司，近日德国内政部就因采购大疆的六十架无人机而引起德国政坛的纷争。

　　前几年，腾讯也发布的无人机「空影」，凭借大公司的资源与优势，腾讯不仅联合零度与高通，将无人机技术水平拉到新高水准，还给了无人机一个低于市场的定价——1999 元；大疆也是质优而价廉，精灵 3 全系列降价 1000 元，在价格上取得竞争优势。

　　经近十年发展，大疆已引领全球无人机风潮，大疆正在做的事情——把世界上最先进的技术能力转化到产业中去。

　　德国专业研究机构发布的《2021年无人机制造商排名》显示，在全球500多家以制造无人机为核心业务的公司中，商用无人机市场的40强中有11家为中国公司。

　　截至2021年8月，中国无人机专利申请量占全球70.58%；美国占12.62%，排名第二。无人机，作为“四无化”中的重要组成部分，正被视为新一代物流技术发展中的关键所在。

　　2018年11月，中通快递第一代油电混合物流无人机——普罗米修斯1600A发布，美团就已初步完成了飞行器、自动化机场及无人机智能调度系统的研发工作，其中90%以上部件为纯自研。航天科工反无人机体系首次亮相中国航展，“无界”“神眸”“天穹” 中国电科无人反无人系统航展同台

　　我国无人机商用之所以取得优势市场地位，一方面得益于相关政策加持，另一方面也显示出无人机配送市场蕴藏的丰富实践优势。

　　2019 年，我国发布了众多有关无人机物流配送的利好政策，到了 2020 年，各地政府更是推出了不少基于无人机试验区的创新试点，2022年10月6日，交通运输部办公厅发布了关于征求《无人机物流配送运行规范》等3项行业标准意见的函。

　　世界物流无人机产业正处在快速成长期，我国正从追赶转向领跑的格局，无人机作为新技术和先进生产力的重要载体，已经成为航空新业态发展的核心动力。

　　二、农村，城市？

　　全球范围都将无人机配送作为布局智慧物流领域的关键一枚棋子，物流无人机面临多种多样新兴业态领域，大体说来有农村与城市两大市场。

　　1、农村

　　毛泽东说过，在农村这个广阔天地，大有作为，对于物流无人机呢？在国内，京东、顺丰、迅蚁、菜鸟等一批无人机物流的先行者，起初都不约而同地选择了在农村开展无人机物流业务。

　　2016 年年初，京东首先在宿迁展开了无人机送货实验。顺丰的思路也类似，他们早年在四川凉山地区从山上往下送松茸。

　　不错，物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的最佳选择之一，但选择农村试飞无人机，却有其它原因，那就是跟人口密集、情况复杂的城市相比，农村的飞行、起降环境相对简单，对技术和安全性的要求也相应更低。在此基础上，对农村场景的政策审核与批复也相对开放，更容易申请试点项目。

　　2、城市

　　很多公司也意识到了农村场景的局限，开始有意识地「往城里走」，相比农村，在城市飞行，无人机物流面临的技术上和政策上的许多难点。

　　具有后发优势的美团从一开始就选择了挑战城市场景，美团外卖这样的高频需求，提供了得天独厚的业务场景，开启实验的首发城市是中国拥有最复杂城市场景的深圳。