【原创】前置仓的现状、未来及其它

2021-11-17 17:40

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物流产品网(ID:products56)原创

  作者 | 科技物语

  编辑 | 科技物语

  图片来源 | 网络

  论述前置仓的文章不少,观点庞杂,各有看法,这让业界不仅没有把前置仓模式看得更透彻,反而更加疑惑了,本文以个人体会谈几点看法,供仅参考。

  一、与生俱来的缺陷

  有人说,前置仓,就是用小店的低成本模型,做出大门店的品类广度和服务深度。此话不错,前置仓设置的初衷,就是要解决“要便利与新鲜,就上不去规模;要规模,就兼顾不了新鲜与便利”这个矛盾。

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  前置仓,顾名思义就是仓库前置,就是将企业或者集团的商品配送中心,从远离城市的郊外转移到消费者身边,缩短了产业链中产品与消费者的直接距离,是跳出了传统的开店模型的一种新尝试,兼具超市的品质以及便利店配送便捷的双重优点,解决了传统电商的诸多痛点。

  如上所述,前置仓当然有其优势,然而也有其与生俱来的缺陷,一是烧钱太多,二是盈得堪忧。随着前置仓配的广泛运用,其内部潜在缺陷逐渐暴露出来。

  1、烧钱太多

  前置仓模式非常重资产,需要在其经营范围内的城市大量布局,做仓密集度,且单仓成本高,充足的资金是必要条件。从某种意义上说,前置仓也算是一种自建物流,自建物流需要重资产,高投入。

  目前的前置仓模式,都是以生鲜为核心产品,而生鲜本质上是烧钱行业,生鲜电商行业更是以烧钱著称。

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  前置仓,不仅前期布局成本高,而且后期还需高额的维护运行成本。前置仓的设立牵涉房租、折旧、水电及自建配送等众多因素,维护包括仓库租金、设备折旧、配送员工资、以及生产商和供应商、冷链物流体系的建立等等

  前置仓模式履约费用高,社区团购的履约费用可能只要1块钱,前置仓模式则要几十块。

  前置仓的核心是算法,不仅直接采购需要强大的智能信息系统支持,而且前置仓的商品备货以及配送,都需要按过往订单及用户特点进行大数据预测,而这些高新技术设施建设需要的投入不是小数目。而“烧钱换增长”的发展策略,带来的是收入增加、亏损变大,需要更多的资金来添补。

  前置仓模式的两大龙头每日优鲜和叮咚买菜,当年为争“前置仓第一股”打得头破血流,隐藏在这背后的根本原因是对于资金的强烈需求。当前,前置仓模式的后续发展,仍需要源源不断的资金输送。

  2、盈利堪忧

  前置仓配送模式,能给企业带来利润吗?目前来看,不太理想。两大前置仓巨头——每日优鲜和叮咚买菜,还没有摆脱巨额亏损的状态,距离自负盈亏也还有很长的路要走。

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  重资产,高履约费用,对企业的盈利水平是严峻的考验。并且,前置仓模式在国内三四线城市的发展也不尽如人意,那里的消费者对于商品品质重视的权重在降低,而对价格的敏感度在提升。

  地域消费习惯的差异性也是前置仓盈利的羁绊。不仅对全国,就是一个城市,一个区域,每个地段的消费者差异,存在品类运营差异,价格差异,导致订单的不确定性,损耗的不确定性。加之,参与其中的企业过度竞争,使入局者落入了一场零和博弈。

  当前,前置仓模式存在高履约费用、高营销成本、低毛利以及损耗不确定、订单不确定等问题,短时间内难以盈利是不争的事实。

  有资本市场睛雨表之称的股市,也不看好前置仓模式的盈利状况,叮咚买菜、每日优鲜股价长期低于上市首日28美元/股、10.65美元/股的开盘价,表明二级市场对于这两家公司在现阶段盈利能力缺乏信心。

  前置仓模式,首当其冲的就是亏损,目前还没有一家前置仓的电商是盈利的,虽然规模在不断扩大,但亏损同样在扩大,前置仓模式仍在盈利探索中。

  有人说,前置仓是新零售的终极目标,这是不切实际的幻想,然而,有人认为,前置仓模式不成立,是做给VC看的,似乎也不对,当然,要说前置仓模式走到终局还为时过早。

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  存在就是道理,前置仓优势仍在,做为即时配送江湖的一种新模式,面对复杂的市场环境,需要转变思维,更新迭代,未来,它将嬗变出什么样的精彩,我们不得而知,只能拭目以待。

  二、争先入局的大鳄

  无论前置仓模式如何,就目前新零售市场来看,似乎也是一个必然的选择,各大互联网巨头纷纷将业务触手伸向了前置仓。

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