原标题：对话中通快递董事长赖梅松：快递企业巨头为何都诞生在桐庐

　　日前，中通快递董事长赖梅松在出席第三届中国（杭州）国际快递业大会期间，接受了现场的小范围媒体采访，回答了包括中通自身、快递行业发展、快递桐庐帮等热点问题。

　　在回答记者关于为何桐庐能走出很多优秀快递企业，桐庐籍快递企业家具有哪些特质这个问题时，赖梅松表示，“我自己总结，乡情、亲情、友情是纽带，是勤劳、善良、肯吃苦，本质是信任的力量。90年代，桐庐的经济不是太发达，找工作非常难，然后这一帮人有着山里人的淳朴，因为相互信任、相互帮助、相互支持，才诞生了桐庐的快递企业。”

　　据了解，中通快递已经连续3年市场份额第一。2014年，申通曾是行业市场份额最大的快递企业，2015年这个位置易主圆通。后中通在2014、2015年持续发力，并在2016年占据市场份额第一后保持至今。

　　中通2018年财报显示，其全年完成包裹量逾85亿件，同比增长37.1%，连续三年超越“通达系”的老前辈申通、圆通，位居行业第一；中通的营业收入达到176亿元，调整后的净利润达到42.01亿元，同比增长30.1%。盈利能力上，中通甚至在紧追顺丰。

　　谈中通自身发展

　　问：中通现在在国际化方面计划是什么？

　　赖梅松：国际一定是未来快递的两大增长点，另外一个是农村快递。跨境业务的增长速度远远高于我们原来的重点，中通在积极布局跨境业务。随着各方面能力的加强，国际占比会逐步提高，跟国际巨头的距离应该会越来越近，这是必然趋势。

　　问：中通能够做到后来居上，发展速度这么快，大家认为是因为成本优势，为什么能做到这一点？

　　赖梅松：确实中通在全行业里面效率比较高的。成本低，效率高。然后中通后来居上，走到了前面。每家企业它的风格不一样，其实背后是有原因的。中通的文化就是简单诚信的文化，所以我们这家公司非常简单。

　　2009年以后，我自己判断是快递迎来春天的转折点，这个行业一定未来是有尊严的。第二是有钱人会来做快递，邮政法颁布以后，我认为社会资本一定会加快介入。

　　中通确实是做了跟人家不一样的事情，第一件事情是聚人心，把大家人心聚起来，我们开始搞股份制改制，多个利益主体向共同利益主体转变。本来我们快递每一个省一个老板，我们把这些老板全部召集起来，公司股份置换全部并到中通集团里来。这样就把大蛋糕做大，大家去分。我们通过股份制改制以后达到什么？就是思想统一，政令畅通，因为加盟体系政令畅通是很难做到的，因为大家每个人算自己的账。

　　第二是建能力。把这些公司合并了以后，全国的财力全都集中，中央财政集权。那个时候当然利润不是太多，一年可以赚个两三个亿，我们就把这两三个亿全部投到基础设施建设方面。中通今天是在行业里土地买的最多的，这样我们的成本效率就非常明显。场地利用率更高，这样前端的负担就会很低，前端更有竞争力。

　　第三是运营各方面的管理能力也是有些差异的。第四我认为中通这个团队有强大的内心，我自己总结一句话就是内心的强大。所以我们到资本市场去谈也是不一样的，2014年谈融资的时候是行业估值最高，但那个时候江湖地位比我们高的多的是，中通也不是最大，大概排到老三老四。当时第一轮融资400亿，2015年到账，2016年上市，所以投行我就跟他们讲，中通要到美国上市必须做到1000亿估值。最顶尖的投行都是在我这里。2016年我们上市的时候，除了阿里巴巴，当时我们是中概股出去融资最多的。

　　我简单讲一句话就是，自己看得起自己，别人才看得起你。我自己一直认为中国快递估值被低估，今天我也是这样认为的。四五千亿估值是严重被低估的，我们今天价格低，其实就是成长空间大。

　　谈价格战

　　问：我们知道快递几家巨头都出自桐庐，目前这个行业也是处在一个毛利率比较低的状态，如果未来咱们快递企业打价格战的话，几家企业有可能坐在一起协同去商量，去讨论这个事吗？

　　赖梅松：快递的历程从全面竞争，到龙头竞争，再到寡头竞争，其实大部分行业都是这样。特别是快递行业特征是非常明显的。因为快递的规模带来的效益是成本效益，完全是不一样的。我们看中国快递走过的历程，过去两年，其实二三类快递企业已经纷纷退出，证明这个行业已经经历了第一阶段，就是全面竞争阶段，已经进入了龙头向寡头迈进的阶段。

　　所以价格战，我自己认为，每一家企业都会有自己的考量。我们从另一个角度去看，其实今年上半年的财报，上市公司三通一达利润大部分是增长，或者是趋于平稳。所以价格战我认为也是一种市场行为，是这个行业到这个程度所决定的。我自己判断就是，价格一定会趋稳，最后一定会回升。我们应该看到，竞争激烈的时候，其实就是拐点的开始。

　　谈快递行业发展

　　问：现在整个快递业遇到最大的瓶颈是什么？

　　赖梅松：我自己认为中国快递尽管这几年增速有所放缓，但它现在的绝对值是之前从来没有过的。快递已经进入了年业务量增长超百亿件的时代，总体的增量是非常大的。背后支撑它中高速增长的原因，是因为中国快递业的性价比非常高。其实我们的用户幸福指数是非常高的，正因为高性价比支撑，能够支撑中国快递继续保持中高速发展，就是让消费者花更少的钱能够买到更多的东西。

　　问：对未来快递行业的发展有什么预估？

　　赖梅松：对于未来，我认为快递企业其实对社会的贡献、对快递人的回报还是刚刚开始。过去五年看今天，我相信包括媒体也好、政府也好、快递从业人也好，从来没想过快递会变成今天这个样子。但我自己感觉，从未来的五年看今天，其实快递还很渺小。

　　问：未来快递企业之间将会呈现怎样的竞争态势？

　　赖梅松：我自己感觉中通是怎么走过来的呢？我们是从单点突破，就是把快递的主业效率做得行业里面最高，有成本优势。未来的竞争一定是生态链的竞争，其实就是资源集聚的竞争。未来快递一定不是单打独斗，一定是打群架。打群架，就是整合资源能力的竞争。未来的快递一定会聚集很多的资源，然后会诞生很多的业态，成立很多的公司。

　　谈营商环境

　　问：你觉得从以前到现在营商环境有什么变化吗？