冷链物流配送程流复杂，整个过程必须保持低温状态，保证货品的品质。目前，生产企业想要发一批产品到外地，首先需要联系冷链物流服务商派车运输，并与冷库沟通，说明即将有货入库做好接洽。然后生产企业还要协调冷库和市内配送公司将需要的产品发送到卖场或经销商冷库；或者外包给第三方负责区域的配送服务。整个流程中生产企业...
面对前方巨大商机，尚处于起步阶段的中国冷藏物流最核心的挑战是：冷藏物流装备严重不足、市场亟待信息化管理、冷藏物流标准需要统一、冷藏物流亟需国际化。中国冷藏物流是一个巨大的潜在的尚待开发的市场，单就食品而言，有专家估计，目前中国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将达到6500亿美元，年均增长率...
中央：重点产销区和产区再建或改造一批农产品批发市场和农贸市场，加强冷藏保鲜、卫生、质量安全可追踪、检验、检测等设施建设；地方：积极响应拉动内需政策，加快冷链建设，如上海在“关于搞活流通扩大消费若干措施”中提出要加快冷链建设，推动食品安全消费。2010年4月底前，大型屠宰场应配备冷却肉车间，大型肉类批发市...
一项省级标准《药品冷链物流技术与管理规范》日前正式颁布，已于2008年11月8日起在浙江实施。这是我国冷藏药品物流的首项管理标准，目前正申请上报为国家标准。这预示着我国冷藏药品冷链物流服务质量将有规可循随着我国国民经济水平的持续增长，公众的医疗保障需求也不断提高，医药产业的研发水平也有了大幅的提升，而且...
前不久在微博上看到了一个名为“如此冷链”的图片：一辆写着雨润食品的货车在夏日骄阳的照射下，在没有任何卸货装备的情况下，采用近乎野蛮的方式卸货，更让人无法忍受的是，这些冷鲜肉的居然是“全程裸运”。该事件，从一个角度折射出了我国冷...
商务部机电和科技产业司副司长支陆逊4月20日在2010年中国汽车出口物流国际研讨会上表示，目前我国物流成本相对国外而言比较高，但是汽车物流产业有很大发展空间，国家可能会出台一些汽车物流方面的专项规划。支陆逊指出，目前整个汽车产业总量规模比较大，但很多地方没有发展起来，中国汽车物流将来发展空间特别大，现在...
近年来我国汽车制造企业的发展面临着巨大的挑战，汽车制造业的利润一压再压，开始进入微利时代，大多数汽车企业开始将目光转向物流这一“第三利润源”上来，这就要求汽车生产企业的供应物流不仅要满足生产需求的目标，而且还要以最低的成本、最少的消耗、最快的反应来适应变化。零件供应是汽车供应物流的重要组成部分，是被公认...
2009年，我国汽车产销双双突破1300万辆，成为世界第一汽车消费大国，这让我国汽车产业备受鼓舞。对于中国汽车市场的大好前景，很多专家也坚信不疑，甚至预言，日后美、日等汽车强国再也没有机会赶超中国了。对此，中国物流与采购联合会副会长戴定一持谨慎乐观态度，他明显考虑得更多、更远。在戴定一看来，接下来，汽车...
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