与京东自建物流不同，当当网目前采用的是“仓储自建+城际同城外部合作”的模式：当当自建设仓储中心，但配送这一环节对接圆通、顺丰、中通等第三方快递公司，第三方快递从当当仓库中发货。

　　为何当当不自建物流？当当网方面给出了两个个理由：

　　1、节省成本

　　当当网全国仓储高级总监任强表示，通过与快递公司的合作，省去了400—500万单的规模的配送成本。

　　据当当网官方提供的数据，当当物流配送比自建快递成本低30%。段宇称，在一线城市，当当网物流成本每单不超过4元，这一数据是竞争对手的70%。

　　2、下沉三四线城市

　　渠道下沉到三四线城市成为当前电商发展的共识。

　　渠道下沉是京东本年的重要战略之一，除了在三到六线城市进行了大规模的刷墙广告，京东在今年筛选配送员工建立配送站，扩展在三~六线城市的配送体系。

　　对于京东的配送方式，当当网方面并不赞同。段宇认为，三四线城市市场既是电商今后的天堂，但也是自建物流的噩梦。他表示，一方面广泛的分布和庞大的城市数量让自建物流成本倍增；另一方面自建物流教程的周期难以满足目前的井喷需求，效率无法与成熟的社会化物流相比。