“机会遍地都是，这个社会不是缺少机会，而是缺少抓住机会的人。德邦十五年，我看到太多的人让机会白白溜走。能抓住机会的人是真正的高手。企业家是一群工作不是最努力但对机会最敏感的人。成功不是运气好，是抓机会的本领高”——2011年5月31日，崔维星在微博上写下这段话。两年后，面对快递这个机会，抓住了零担的崔维星能否再获胜算？
　　2011年11月，德邦物流启用全新VI识别系统，淡化物流色彩，代之以更加简洁和富有想象力的“德邦”；
　　两个月后，去“物流”后的德邦于2012年1月4日正式向国家邮政局申请国内快递业务经营许可；
　　2013年11月1日，德邦快递业务正式上线……
　　“跨界”经营将满一周年之际，9月23日，“零担大佬”、德邦物流董事长崔维星接受本刊记者的专访，讲述他涉足快递后的种种经历与感悟。谦逊、谨慎，是崔维星给人的第一印象，尤其谈及德邦在快递领域的竞争对手时，崔维星从不轻易进行表态或评判。然而，这种低调的性格并不影响他在快递领域的大胆尝试。
　　用人更喜欢“一张白纸”
　　为了抢食快递这块“大蛋糕”，崔维星作出的第一个让人感到意外的举动是——德邦快递的员工，无论是管理岗，还是业务岗，均系原来在零担业务中打拼多年的老员工。“德邦快递从筹备组建到上线运营，没有从竞争对手中挖一个人”，崔维星告诉记者，就连最基层的快递业务员招聘，德邦都尽量避免录用有相关从业经历的人。
　　相对于阅历丰富的老快递员，崔维星坦言他更喜欢“一张白纸”。因为在这张白纸上面，可以更容易、也更深刻地植入德邦的服务理念：“德邦有自己的习惯和要求，新招进来的员工，在刚开始的时候各项考核指标确实不太理想，但经过一段时间的培训、历练和成长后，都能够得到有效的改善，无论是服务意识，还是业务能力，均在稳步提升。”
　　这种自信，源于德邦健全而强大的内训体系。据崔维星介绍，从2006年开始，德邦就开始面向高校招聘大量的管培生，并为之建立起一套行之有效的培训体系和顺畅的晋升通道。位于上海总部的德邦学院，数间小培训室几乎每天都有课程，按照不同的业务、职务或者主题进行有针对性的培训。参加培训的员工来自全国各地，均由德邦总部统一规划和安排，且不向员工收取任何费用。
　　“何必为人才烦恼？何必到处猎头？大学里人才济济。有理想的企业家们，好好研究校园招聘。那是金矿。”深具忧患意识的崔维星反复强调，未来的竞争是人才的竞争，现在就要为五年后选拔准备和培养人才，否则如何在竞争中取胜？
　　打造“零担式”快递产品
　　“零担大佬”崔维星做快递的尝试中，第二个让人眼前一亮的思路是发挥德邦固有的资源优势，打造独具零担特色的快递产品，并以此来切入快递，主打“1.5千克至30千克”这一细分市场。
　　“利用已有零担网络，德邦快递的很多干线都可以做到不亏钱，以此来弥补终端的亏损，相对就比较平衡。与此同时，在德邦快递网络不足的地方，我们可以利用零担的网络来派送。几个月运营下来，包括服务质量在内的各项指标都还不错。”谈到这一思路的可持续性，崔维星表示，这离不开德邦深耕多年的网络支持及管理经验。
　　据记者了解，创始于1996年9月的德邦，经过18年的积累，早已织就了一张通达全国的零担网络。截至今年8月，德邦全国拥有6万多名员工，开设直营网点4900多家，自有营运车辆8800余台，转运中心总面积超过104万平方米，业务范围通达全国，日吞货量接近6万吨，2013年营收达到93亿元，连续4年稳坐零担快运市场头把交椅。
　　也正是得益于这种沉淀，德邦才有底气将触角向快递延伸。崔维星向记者透露，从零起步的德邦快递，目前每天的业务量保持在6万票左右，业务收入则达240多万元，且每月保持着20%—30%的增长态势。
　　德邦绝不参与“价格战”
　　根据崔维星给出的数据，德邦快递单件价格高达40元，远高于行业的平均水平。对此，崔维星却并不感到意外。他分析，单件价格高，很大一部分缘于重量，续重多，费用自然也相对较高。“德邦快递的定价标准，在快递同行中，处于中等偏下水平，这也是我们的产品定位决定的。”
　　对于目前快递市场混乱的“价格战”，崔维星表示，绝不会参与其中。德邦快递目前的客户主要还是原有零担老客户们的需求延伸，未来会在此基础上挖掘更多的客户。但无论怎么发展，德邦都将坚守这样一条原则，即通过高质量的服务和差异化的产品来赢得市场。
　　“德邦物流在创业阶段也曾遭遇‘价格战’，德邦不但没有参与，还选择了一个与之相反的方向走，即提高价格，注重时效和服务。正是靠着这些，德邦才一直走到今天。”崔维星说。
　　是什么样的服务使得德邦能够在“价格战”中脱颖而出？从网友@kenfrey的一次经历中或可看到答案：
　　去德邦托运东西，营业员给我和老婆一人一杯水，煞有其事地说：“这杯是您的，这杯是您的。”唯恐给错。我心想杯子又没用，为啥分这么清？办完事临走时，准备把杯子丢掉，看老婆杯子里还有半杯水，为避免浪费，就把它喝了，之前的疑惑瞬间消除，原来男士的水是冰的，女士的水是温的……
　　以精细化管理制胜
　　自诩为“快递新兵”的崔维星对未来快递路上所面临的挑战也保持着清醒的认识：德邦现在利用零担网络帮助快递派送，依旧存在派送质量的问题，在时效方面与快递的要求还有差距。以此起步尚可，但长久看必须要调整。随着公司的发展，人才布局、信息化布局也要调整，场地需要升级……
　　崔维星说，接下来要做的事情还有很多。但应对挑战的关键还是“要靠企业管理、企业战略和客户体验”，即立足精细化管理，提供高品质服务，打造差异化产品，以此来为“德邦快递”的发展保驾护航。
　　根据运联传媒《2013中国公路货运发展研究报告》的调研，德邦之所以能够成为“零担之王”，其核心竞争力就在于快运网络的标准化运营。标准化使得德邦在网点建设中保障了网点的成功率，实现了网络资源效率的均衡，而资源使用率的均衡则不断夯实着网络整体效率和竞争力的基础。
　　会计出身、精于“账本经济”的崔维星当然深谙此道。但一个实际的问题是：如何将零担生意中的管理精华嫁接和惠及快递业务？如何将零担与快递进行完美的结合，实现1+1>2？崔维星把这视作一个重要且充满了挑战的课题。
　　这个课题有多重要？崔维星沉思了一下，笑着告诉记者：“德邦做好了快递就是传奇，做不好就是传说。”