近日，在北京中关村寸土寸金的核心地带“e世界”，一家与IT看似无关的机器人展厅落户于此。这座面积数百平方米，拥有十数台世界最先进工业机器人的产教研工业机器人与自动化实训室由中国长春合心机械集团、韩国现代重工业株式会社、中国赛伯乐投资集团联手建立。之所以将“教室”安在北京的“硅谷”并不是为了借这里的人气来进行盈利；事实上，整个教室免费向社会各界开放。

　　在主办方看来，中关村周边密布的高校才是最为看中的资源。在未来的后工业时代，指挥机器人的还得是从“象牙塔”中走出的莘莘学子。

　　sevena是一位热衷于变形金刚的网友，从小对机器人有着格外的情结。近日，北京晚报官方网站北晚新视觉网的微信群里推出了一项寻找身边的机器人活动吸引了他的注意。

　　在报名参与后，sevena意外获得主办方的神秘邀请，与其它五位新视觉“粉丝”一同走进位于e世界的机器人实训教室、共同参观北京现代汽车机器人生产线。在实训车间亲眼目睹“五大三粗”机器人的“绣花功夫”后，sevena还在北京现代汽车工厂获得了一次亲自“指挥”一群机器人将一块钢板捶打成一辆漂亮的现代轿车的难得经历。在他看来，工业机器人远没有变形金刚那种讨巧的外形，但远比“汽车人”更为奇妙。

　　作为活动的共同主办方，长春合心和现代重工耗资不菲的在北京市中心区域去建设一个不赚钱的免费实训室，为的正是让普通市民能够不用深入工厂即可就近认识生活中必不可少的工业机器人，并以此为依托，在年轻群体中激发对于象征工业发展方向的机器人“智造”技术的兴趣。作为世界最大的工业机器人制造企业之一，现代重工并不担心中国未来的市场前景，但对于工业机器人在中国的教育培训却有着自己的看法。

　　200万新岗位重新定义蓝领阶层

　　作为世界工厂，中国曾依靠人口红利实现工业立国；但如今日益严峻的“用工难”已成为众多企业进一步发展的瓶颈。尽快推广工业机器人，尽快培养相关人才正是中国在“后工业时代”继续领先的条件之一。

　　现代重工斥巨资在中关村核心地带建工业机器人实训室，正是为了就近让大中专院校乃至学生及家长直观了解到机器人自动化教育的模式，通过与周边大中专院校合作，共享工业机器人应用技术的教育经验。未来实训室还将把学习与企业生产相融合，让学生通过操作工业机器人，实际了解在“智造”时代，机器人的”指挥官”需要具备更好基础知识、技术能力，有着自动化学科学历的大学毕业生来担任。

　　工业机器人实训室中配置的多台套机器人能够进行弧焊、点焊、机床搬运等多种热门工艺。

　　机器人作为具有感知、决策、执行功能的高端装备，时下已成为国内各大中型企业实现自动化与智能化产业升级的主要方向。据统计，去年在中国市场一共销售出工业机器人近3.7万台（套），这些机器人被广泛应用于电气，化工，橡胶、汽车、铁路、航空等多领域设备制造。而在未来8年中，由此应运而生的工作岗位将多达200万个，谁来指挥机器人不但将形成一个新的人才大市场，也将让人们重新定义后工业时代的“蓝领”阶层。

　　工业机器人需要高级“指挥官”

　　对此，韩国现代重工业的尹锡东部长（右）和中国区机器人教育负责人孙晓默经理（左）也深有同感。

　　“在中国推行工业机器人技术遇到最大瓶颈不是谁买，而是谁会使。为此，现代重工决定，用自己在工业机器人教育领域积累的经验与中国的未来人才聚集地——大中专院校展开合作。”

　　在北京现代的焊接车间，数十台工业机器人一字排开，巨大的机械手臂在车身上挥舞，点焊击出的火花不时闪耀,令到场的新视觉网友叹为观止。北京现代汽车拥有上千台现代重工工业机器人。

　　如果制作一个长5米、宽3米的工件，一个机器人仅需20分钟，是人工工作效率的36倍，而且质量好得多。

　　工业机器人实训室的建立通过在模拟工厂环境的实训室进行学习，使学生在此学习更接近实践，接近未来工作真实需要，并较早地接触到新技术、新工艺、新设备、新材料。

　　在北京现代汽车工业机器人实训室，网友实地体验操作了一把工业机器人。而在未来，在整洁的中控机房工作，将彻底改变人们对于蓝领的传统认识。

　　据了解，现代重工在韩国开设“现重大学”目前已成为韩国最负盛名的职业技术学院之一，其教学模式正是产学研一体的实训室模式。通过在这些全工作环境的实训室培训学生，现代重工不但向自己，也向韩国其它企业输送大量具有实操能力的技术应用人才。

　　中国当下也正面临产业升级的大势所趋，唯有加快传统产业内部的技术结构升级和组织结构升级，才能继续保持世界工厂的地位并进而成为创新工厂。而现代工业立国的基础，还得有与时俱进的职业教育相配套。韩国现代重工业的尹锡东部长如是说。