物流总额是指第一次进入全社会物流系统的货物总价值，由于现代物流信息不对称，社会物品流通环节众多，导致了中国现代物流运作中出现货物周转次数多，倒运次数多，滞留在全社会物流系统环节的货物总值高的现象。长期以来就是中国社会物流总额的增长速度远远高于GDP的增长速度，2012年达到177万亿元。当然，物流系统的货物总值高，表明在物流系统中流动的货物也多，货物的搬运、存储、运输的量也十分巨大，带来的对托盘的需求自然巨大。

图1：2001年-2011年中国物流总额变化分析（单位：亿元）
数据来源：中国物流与采购联合会

　　与托盘密切相关的工业品物流是物流作业主体，占物流量的90%以上，近年来工业品物流总额也一直处于快速增长阶段，如下图所示。

图2：2001年-2011年中国工业品物流总额增长分析（单位：亿元）
数据来源：中国物流与采购联合会

　　与电子商务和商品零售密切相关的单位与居民物品物流总额随着电子商务的快速发展，自2008年以来获得了超常规发展，截止到2012年5年间增长超过5.7倍，从2003年算起10年增长20多倍。今后几年，这一领域的物流服务将极大地促进中国快运市场的发展，促进城市物流配送的发展，推动中国快递业快速成长。

图3：2001年-2012年中国单位与居民物品物流总额（单位：亿元）
数据来源：中国物流与采购联合会

　　上述数据说明，面向单位与居民的小件运输、包裹运输等快递物流业务随着电子商务的网络购物市场的爆发已经出现跨越式增长，并仍处于爆发增长阶段。这部分运输市场与传统的工业品物流有很大不同，他的收货终端与配送终端均需要到个人与用户，这对物品输运带来极高要求，要求货物运输既要快捷，又要准确，此外由于需要面对成千上万用户的宅配市场，更需要突破城市物流的“最后一公里”配送，因此其运输模式复杂，既有集货和配送阶段的低端摩托车、客货两用车的运输，也有快速分拨后的中转的中短距离运输，更有较长距离的干线运输，而且运输方式互相衔接，一环扣一环，出不得差错，更要快捷。这也对托盘共用系统提出了新需求。
　　　
　　货运量是中国物流量的最重要一个指标，随着中国经济的快速发展，2001年-2012年间，中国货运量也获得了较快发展，货运物品的结构也发生了很大变化，根据相关统计，按重量计算，中国各种运输的货运量从2001年的1401786万吨，增长到2012年的34120000万吨；其中公路货运量占75%左右。

图4：2001年-2012年中国货运量变化分析（单位：万吨）
数据来源：国家统计局