水路运输是物流的基础环节和依托载体之一，目前长江水运发展主要存在港航基础设施薄弱、运输组织集约化程度不高、多式联运发展滞后、主要港口枢纽功能不强等突出问题。杨传堂部长在长江水运发展协调领导小组第四次会议上强调，促进现代物流业发展，是今后一个时期长江水运发展的一项重要任务。

　　加强港口集疏运通道建设，是畅通物流的基础前提。应坚持规划先行，结合国家和地方铁路网、公路网规划，加强长江港口集疏运体系专项规划工作，并将其纳入当地综合交通运输规划统一实施。同时，提升重点港区疏港道路技术标准，大型集装箱港区实现高等级公路或高速公路连接，铁水联运功能较强的大宗散货和集装箱港区实现“港站直达”。

　　加快多式联运和港口物流发展，是畅通物流的关键抓手。发展多式联运，有利于发挥各种运输方式的比较优势和组合效益，进一步降低综合运输成本。应支持长江大型内河港口完善仓储设施、优化口岸环境、拓展物流功能，支持内河港口与临港工业园区、后方物流园区、大宗商品交易市场有效对接，鼓励将内河港口纳入现代物流园区发展示范项目。

　　加快信息化、智能化建设，是畅通物流的有力支撑。应全面推进长江干线数字航道建设，提升长江物流信息综合采集和服务水平。加快长江航运物流公共信息平台试点工程建设，加强长江内河开放港口交通电子口岸建设，推进跨地区、跨行业物流平台间的有效对接。