2月26日，厦门港务公告披露，该公司控股子公司港务物流、控股股东国际港务以及新世界港口、厦门国贸、厦门国贸子公司宝达投资、象屿股份子公司象屿物流作为股东，拟将分别持有的4家公司——海天码头、国贸码头、海沧港务、象屿新创建码头新设合并成立一家合资公司。新设公司暂定名为厦门集装箱码头集团有限公司，合资公司成立时，上述四家将被合并注销。与此同时，国际港务、港务控股、新世界港口将以其持有的部分码头、泊位资产及现金对合资公司进行同步出资。

　　根据公告，合资公司注册资本预计为24.37亿元，其中，港务物流持股0.55%，国际港务持股52.90%，港务集团持股14.79%，象屿物流持股8.53%，厦门国贸持股7.82%，宝达投资持股1.61%，新世界港口持有剩余部分股权。

　　公告涉及的厦门港务、港务物流、国际港务的实际控制人都是厦门港务控股集团，象屿物流实际控制人是象屿集团，厦门国贸和宝达投资的实际控制人是厦门国贸控股，厦门港务、象屿股份、厦门国贸都是国内A股上市公司，国际港务和新创建集团则是在港上市公司。除了新创建集团外，另外4家上市公司背后的实际控制人都是厦门国企。

　　记者从厦门市国资委了解到，此次合并的码头泊位涵盖港务控股、象屿股份、厦门国贸持有的东渡港区、海沧港区、嵩屿港区码头公司的股权或资产。

　　在启动此轮整合之前，2011年以来，厦门市国资委推动了金圆集团、信息集团和轨道集团的整合、成立。由于此次整合涉及五家海内外上市公司的25个码头泊位，牵涉范围之广超过了之前的任何一次，因此，此次整合被誉为“厦门最大规模国企资产整合”。