每一次特殊事件，或者特殊时期之后，就会催生出一批新的行业模式，而物流、快递是最直接的影响群体。根据目前交通相关数据报道：目前快递行业的复工率已经达到了66%，看起来开工率已经过半，那么为什么你的快递还是推迟发货，甚至有些地方都不发货呢？其根本原因是这个数据的背后，是不均衡的开工影响。由此也催生出了一种新的配送模式的崛起。

    首先：邮政EMS、顺丰物流、京东物流是没有休息的。虽然顺丰和京东没有达到全员复工，但是在春节期间就有至少80%以上的快递员没有停工，随着时间的推移，顺丰、京东已经基本达到了90%以上的复工率。而其他快递公司因为经营模式的区别，导致复工率还未明显提升。但是这样的复工率，并不能满足人们日常50%的快递使用率，为什么这么说呢？

    因为目前邮政物流的中心仍然在承办，各个地区的蔬菜、粮食运输。顺丰过半的飞机，仍然在运输医疗器材等其他捐赠物，京东连全国各地的机器人都抽调集中在一起进行定点配送。所以说，目前人们的生活问题，依然无法通过快递形式满足，日常的米面等生活所需，如何解决，仍然是一个大问题。不过在目前大多数社区已经找到了解决问题的办法，然而实际情况，可能还有不同的问题。

    根据消费满意度大数据分析：目前普通居民的生活所需，主要方式通过社区团购形式，主要有两种方式，第一种方式是线上的诸如美团、饿了么等线上菜品平台进行购买，然后由配送员或者外卖员进行统一配送，再配送到小区指定位置，由小区区民有序领取。第二种方式是由物业、社区等统一与线下超市合作，但是因为人力有限、大多数只能选择固定的菜品和米面，然后由物业和志愿者送上门的方式。

    根据满意度分析来看，这两种方式满意度都不高，但是第一种方式接受度较高，主要是第二种方式属于套餐模式，没有任何选择性，考虑到后期逐步缓解，不再需要送货上门，所以第一种配送模式的满意度有上升趋势，而这种新的配送模式有别于传统快递的是，属于新的社区配送模式。对于快递员来说，是一种“暖春模式”。

    菜鸟物流在2019年合资成立了一家本地化的配送公司，丹鸟物流，丹鸟物流最初成立于2009年，在2019年由阿里巴巴的菜鸟物流合资，重新规划成一个高端物流配送，主要以社区和线下模式。对于配送方式，也主要是蔬菜生鲜等。对于快递员来说，因为对准的是本地化的实体店铺，所以配送员只需要在范围内的几个小区，把配送货物放在指定位置。

    其中有菜鸟物流，经过大量的算法，丹鸟物流负责专门的社区配送，在跟社区间的菜鸟驿站进行合作，新的配送模式下，快递员不再总是在等待收货，而是直接投放到定点位置，就可以继续下一批的配送。