资本助推下快递普涨:前线博弈+体系失衡

来源:新浪科技 | 2018-10-12 11:55

  谁先涨价,谁将被市场率先“抛弃”。

  这是快递行业常年来默然坚守的底线。而近些年,各类电商大促兴起,快递企业先后抢滩登陆资本市场,快递网点不堪重负,价格涨声不断。

  不久前,中通率先宣布调费机制。正当商家和个人犹豫是否放弃时,韵达、圆通、申通陆续声明调费。

  三通一达齐涨,调幅约为0.5元/单,这笔钱本应是发件网点支付给派件网点的费用。

  但据新浪科技了解,受限于“通达系”的加盟机制,原本是发件网点承担的费用,在部分地区已“嫁接”到商家或个人上,部分地区的快递涨幅达到2至3元。

  一场商家与快递网点的博弈在暗中打响。

  网点两难:人工场地成本压力巨大,但轻易加价必会丧失客户;

  商家无奈:电商节利润低快递还涨,提质升级倡导多年无显现;

  从行业来看,涨价的背后更反映出“通达系”日趋激烈的竞争环境及体系失衡的弊端:

  上市进程结束,加速扩张导致成本增加;

  新敌不断涌入,须持续造血维护资金链;

  智能终端待检,但大量一线人员已流失;

  行业增速放缓,企业转身慢收支难平衡;

  …………

  快递涨价,在所难免。甚至有专家直言,部分网点在促销节后很可能维持现价,不会回归以往价格。

  前线博弈

  “涨价要按客户区分对待,普通客户就说是公司规定,大客户就得商量着来”,北京朝阳某企业快递员告诉新浪科技,目前北京往上海发快递已上涨0.5元,个人客户容易“对付”,但部分老客户、大客户相对难缠。

  “比如我范围内的一些淘宝商家,他们发快递就几块钱,但必须保证每日的数量”,该快递员透露,每年年初,双方都会确定快递定价,“有时为了留客户,会承诺任何时候都一口价,包括双11”,此种情形下,即便总部要求涨价,快递员也很难开口,“一单贵5毛,他每天发几百件货,这就多出好几百。最重要的是之前说好的价钱,人家不接受也可以理解”。

  商家不买账,这笔费用又会重新转接到快递网点上。

  实际上,派送费用的调价并不意味着所有区域的终端快递费上调,而是会根据各加盟网点的承受能力和竞争状态决定。

  “各个网点会做权衡,到底要不要让客户掏这笔钱”,该快递员透露,有些地区货多,且人员及场地成本偏低,这些网点会优先考虑自行承担费用,以免流失客户。若管辖区域弱势或个人用户较多,则网点会让消费者买单,收取0.5元甚至更多。

  该员工还透露,即使网点没要求涨价,亦有快递员会在规定范围内多收取些费用,从而增加个人收入。

  北京朝阳区某快递网点负责人告诉新浪科技,今年快递的运营成本明显上涨,淘宝大商家发往京沪深等大城市的单价从每单3元涨至5元不等,即便快递企业不涨钱,商家也很可能适当提价,以保证收益。

  隐患浮现

  据新浪科技了解,虽然“通达系”公司在公告中只说明“各地网点到达上海地区的快件”涨价,但在北京地区的部分网点也已开始调价:同城快递费用涨幅为1 元至1.5元,发往外阜费用涨2元至3元不等。

  为何会突然涨价?韵达快递一位负责人向新浪科技表示,年底为快递业旺季,尤其在双11前后,快递业务量会剧增,必须要投入更多精力、人力、物力和财力加以应对,正因如此,总部在综合考量后才考虑涨价。

  临时性成本增加,通过调整价格分担新增的成本,这一说法看似合理,但也折射出了更多问题。

  实际上,这并非快递企业首次在双11前夕调价。