据发改委、交通运输部发布的数据，2018年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率已降至14.5%，实现了自2013年以来的连续5年下降，有效推动了物流降本增效。

　　物流业是支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，对于推动国民经济发展有重要意义。但是一直以来，中国物流费用总体偏高、流通效率整体偏低的问题较为突出，这也是影响中国经济发展质量的瓶颈问题。加快发展现代物流业、提升社会流通效率和降低成本，将有效推动物流业转型、升级与变革，这也成为近年来国家发力的一个重点。

　　物流成本能够实现连续5年下降，得益于多方面的原因，一方面是国家在“放管服”改革与推动“公转铁”上下功夫，通过及时自查发现问题、加强监测分析和落实政策解决问题、使得物流的降本增效成果明显。

　　另一方面，我国物流业的领军企业也做出了很大的贡献。以京东物流为代表的企业已经在世界范围内走到了前列，它们坚持创新，并通过优化供应链的举措，结合技术、大数据等方面的应用，有效推进物流业的进一步发展。

　　不过，虽然、物流成本持续降低，但是一个不容忽视的现状是，我国物流成本仍然大幅度高于发达国家，美国物流了成本占GDP只有7%到8%，最好的是日本，不到5%。”

　　虽然中国的物流目前单点成本已经比较低，但是整体水平差异还是十分明显的，其原因就在于供应链条的不合理分配，多层渠道流通的方式，一件商品5~7次的搬运，在不同渠道商进行中转，这在很大程度上提高了整个商品的流通成本。

　　中国正处在一个流通变革的时代，这两年通过数字化、互联网化提高了效率，物流成本是在持续降低的，中国的物流技术也走在世界的最前沿，未来有望通过科技创新进行弯道超车。

　　物流效率到底应该怎么提高，物流成本到底应该怎么降低?以京东为例，现在京东有超过90%的订单可以在24小时送达，超过52%的订单可以在12个小时之内送达，从今年开始，京东物流在继续缩短时间，实现分秒级的配送时效。

　　看得见的高效配送背后有很多看不见的东西在做支撑：把商品放到离消费者更近的地方，距离短了，速度就快了，这是京东的前置仓;精准预测消费者需要什么，喜欢什么，提前备货减少搬运，这依靠的是庞大的大数据和后续的分析;当然还有在配送末端展示出来的各种无人配送高科技。

　　由此不难看出，从整个供应链的优化上进行改革，才能真正实现物流业的增效降本。2014年，中国物流总成本占到社会GDP的16.6%，到了2017年，这个数字已经下降到了14.6%，而京东的目标是把物流成本降到5%。

　　当有更多如京东这样的企业，响应国家的政策，顺应时代的发展，并且努力走到前列，持续在科技创新上发力，优化供应链，京东的愿景将更快、更早的实现，这将为整个物流业、整个社会带来全新的变化。