物流体系大概是每一个京东人都值得骄傲的地方。就在近期的博鳌亚洲论坛上，作为京东物流的“领头羊”，王振辉又抛出了一个物流新概念——“无界物流”。

　　无界物流的概念

　　王振辉称，随着无界零售时代的到来，消费场景将变得“无处不在”“无时不有”，消费者希望获得“所想即所得” 的极致体验，这最终需要通过物流来推动实现。因此，物流也将面临深刻变革，达到“无界物流”这一终极状态。而根据这一概念，京东物流正式推出了“闪电送”时效产品体系。

　　根据王振辉的描述，闪电送时效产品体系是将围绕本地生活即时配送场景升级，为用户带来京东自营商品和快速、精准、高质量的多维配送体验，但具体怎么实现?

　　有料为大家举个例子，用户在京东商城购买商品时，京东可以根据用户的收货地址进行自动识别，并匹配附近供货网点仓库。只要用户选择带有“闪电送”配送标识的商品，那么距离用户很近的网点仓库可以在下单后立即调配运力，根据地址匹配情况，实现几分钟到几十分钟不等的送货上门。

　　面临亏损

　　不过体系虽好，但盈利似乎一直是京东的难题，虽然京东在2017年3月宣布首次实现年度盈利，但从近期曝光的一份京东物流核心数据显示，京东物流的财报情况并不乐观。

　　从该数据可以看出，京东物流 2017 年第一、第二、第三季度营收分别为51. 71 亿元、67. 23 亿元、64. 38 亿元。其中，来自商城部分的收入分别为42.54亿元、56.44亿元、52.51亿元。京东商城占比收入颇重，分别达到82.26%，83.95%和81.56%。此外，京东物流在前三季度净利润方面，分别为-3. 09 亿元、1. 62 亿元、-2. 95 亿元，净亏损为4.39亿元。单从数据上来看，京东物流依然只是一个京东集团旗下的成本部门。

　　公众满意度

　　虽然如此，但在快递企业公众满意度方面，京东、顺丰物流以超过80分的得分位列第一阵营。而包括邮政EMS、中通、圆通、韵达、申通、德邦、百世快递等在内的大部分快递企业的满意分介于76-80分之间。

　　而在末端服务满意度方面，82%的快递员能够按照约定时间上门揽件，79.9%的快件能够按照约定时间送达。

　　在消费者对京东物流支付的物流费用与接收服务的一项调查显示：60%的消费者认为是超值的，28.67%的用户认为是等值的，11.43%用户认为不太值或不值。

　　有料谈：

　　正是凭借京东物流的优异的服务质量，不少用户才会受其吸引选择在京东平台买东西。虽然京东物流面临高达4.39亿元的亏损，但有料相信，随着“无界物流”的成功，京东物流能够完成扭亏为盈的目标。