随着网购兴盛，「亚马逊效应」正在全美显现。大型仓储物流业兴起，正改变地区就业市场，由于劳工短缺，带动工资攀升，土地开发案也相形大增。

　　Hire Dynamics人力派遣公司在南部有好几个据点，这一天，位在乔治亚州杰佛逊郡的办公室，不少人正在填求职申请单，他们全都会被派去仓储物流业工作。2015年以来，至少有31家电子商务配送中心开工或即将运作，主要为亚马逊公司、Williams-Sonoma和联邦快递公司服务。由于人力短缺，仓储工人薪资普遍上涨。杰佛逊郡12月失业率3.3%，比全国平均水平低近1个百分点。

　　食储物流业兴起，改变了过去以农场或工厂为主的经济样貌，也让房地产开发案大增。据高纬环球房地产公司(Cushman&Wakefield)数据，2013年至2017年间，仓库面积增加约8.48亿平方英尺，比前五年的3亿平方英尺增加一倍多。库存员和下单员人数在十年内增加近31万人。

　　横跨在宾州和新泽西州的李海谷(Lehigh Valley)，电子商务物流就业人数在过去五年内猛增1万人，传统制造业只增加几千份工作。

　　此外，美国去年第三季度工业空间闲置率下降至5.2%，创历史新低。由于主要高速公路附近50至100英亩的土地匮乏，工业用地价格几年内翻了一倍。随着仓库占地动辄百万平方英尺、分布愈来愈远，不只公司必须设法协助员工长途通勤，上下班时间塞车情况也日益严重。

　　亚马逊在全美有70个配送中心，公司在部分地点安排接驳车、发放礼卡鼓励员工共乘。仓储业繁荣衍生的塞车副作用，则让部分餐厅很难做生意，甚至有当地人穿着写有「拒绝更多仓库」的T恤到议会抗议。

　　但总的来说，地方仍视仓储业繁盛为好现象。杰克逊郡地区商会表示，近年来许多居民改去配送中心工作，「尽管工作不轻松，但似乎比在热烘烘的鸡肉加工厂容易得多。」