最后，余先生指出，RFID就好像当初的条码，条码发展多少年才到今天的地步，条码1937年已经商品化。现在RFID发展才几年时间，所以我们还有很漫长的路，但是对于一些价钱比较高的商品和需要追踪的东西，RFID还是可以有马上见效的效果。

　　4 鲍伟平

    UPM 鲍伟平演讲内容涉及的是“基于RFID的服装管理”。

    他说。我们每天离不开一套衣服，RFID也是离我们很近，其实E-Label是简单的工具，电子标签，包括能洗水的（吊牌式不干胶的），还有放在衣服里面的等等。还有干洗店中防水洗的，高温的等等的标签。也是我们在衣服当中可以用到的领域。

    他说，RFID其实离我们越来越近，从生产的供应链，到配送，再到仓库管理，再到商店，其实是帮助我们的客户提供对RFID的理解。由于我们改善了满意度，RFID可以帮助生产、配送的改善，库存的监控等。

　　RFID可以帮助客户的销售，减少存货时间和物流时间。

    国际品牌所做的从服装源头，到配送，到商店，也欢迎有能力的同行在中国开拓更多成功的服装案例。其实我每天都会遇到很多客户提出诸如RFID标签价格，RFID读取力的问题。以后怎么解决呢？RFID价值在于可以帮助客户的销售，减少一些库存的损失，管理上的效率提升，这也是RFID在服装中的应用可以很好的拓展，减少存货时间，提升整体销售，包括物流时间。

    项目时间过长，可能对整体客户的理解会有影响，四个月推广期其实是非常好的。

    UPM是一家百年历史的公司，从北欧走到全世界，再到广东，广州已经变成UPM在全球三大基地之一。

    他强调了RFID服装应用的重要性，这里面包括如何管理和选择产品，包装箱不开封也能够读取多少件的衣服，服装吊牌的方式是怎么样的，什么情况下通过哪种方式去读取最有利于项目的开展。
　　
　　5 秦忠
 
    上海秀派电子科技有限公司的技术总监秦忠先生演讲的是“Active RFID的地位及应用”。

    他说，RFID是面向应用的技术，它的基本出发点在于：预期Tag的数量庞大，成本低廉。这就决定了RFID技术理念，不对称性，减少Tag芯片的复杂性和尺寸。但这本身构成了RFID Tag的性能和功能的限制，如：对UHF的RFID技术，能量获取和Backscatter在现实环境中受到限制；在某些应用中，非对称的技术不能满足要求，需要Tag独立地、实时地工作，打破了Passive的工作方式。这就是Active RFID的真实地应用空间。

    如果把RFID看作IT系统联结物理世界的桥梁，看作无线传感器，看作短程无线通信， Active RFID正是这些热门技术的交汇点。

    Active RFID的应用包括人、车、物，点、线、面。在人上面Active RFID其实是数量非常庞大的应用如矿工、学生、老人。第二部分就是车辆，分成两个层面的东西，第一是运营车辆，第二是车辆的管理。物，从物流这个角度来讲是托盘。关注的两个方面一个是冷链，利用冷链进行一些物流链的追踪；另外一个就是安全方面，比如说电子封锁。

    它的应用价值直观体现在安全、监管和提高透明度三个方面。而其核心业务价值需要更深入的关注。一直有个疑问，做了半天的Active RFID，都是一些关于安全监控方面的内容，而没有涉入到客户的一些真正的价值里边，安全当然很重要，可它另外一些核心的价值是不是能够联系起来，是不是可以通过RFID增加产量和工作效率，这件事情目前还没有很好的做到。

    最后，秦先生详细介绍了Active RFID的三个应用：
 
    a.无线车辆检测器应用在路面交通信息采集

    b.无线车辆检测器应用在交通控制系统

    c.集装箱电子标签
　　
　　6缪立新、戚铭尧

    清华大学深圳研究生院现代物流研究中心教授缪立新和戚铭尧博士演讲的内容是“基于RFID的物流管理软件平台”。

    缪立新教授提到，RFID的应用中物流是个主战场。现在有个10大产业振新计划，物流算是赶上了末班车，也可以说是压轴，前面九大振新产业都是生产制造企业。物流产业情况有点不同，不是说在几年之内物流GDP要涨多少，而是希望通过产业振新以后，能够使产业结构有调整，使得企业竞争力有提高，企业的技术和管理都能有所提升。整体上讲，我们国内的物流业是处于粗放的水平，基本靠经验，使用的技术和管理手段是远远不够的。精细化的运作离不开信息系统，包括提升RFID的应用。

    其次，RFID在运用的时候，一定要清楚是用在什么地方，为什么在用。物流说到底一句话，就是把一个物品从甲地送到乙地。这个过程有两种状态，一个是移动，一个是静态，也就是仓储，研究物流的关键点也在于此。其实这件事情并不简单，如何在一个城市里面找到一个最优路径不简单。要让一个拖车用的最充分，空车时间尽量少，这件事情非常不简单。仓库里面，摆在什么地方，仓库应该设计成什么形式，可以说国内没有一个甲级设计院具有设计现代物流配送中心的工种。物流更多谈的是技术层面的东西，应该放在工程技术领域，而供应链应该放在管理领域。

    再次，RFID就是一个标识，能够记录时间、坐标、属性、