在这一势不可挡的快递大变革中，快递企业对行业的基准有新的认知，也加强了自我进化能力。主要的切入点是服务体验，各快递企业的态度如何？当然是都在体验上作文章，把服务做出差异化，在细分上出特色，主要体现在、分层服务产品化、末端服务多元化等。

　　过去的2024年，经济形势面临挑战，而快递企业发布的年报却令人鼓舞，几乎全行业盈利。从长期亏损的京东物流，到正在追赶的申通，从加大国际化布局的圆通，到海归派极兔，到无一例外地实现了盈利，只有多少的差别，究其原因，则是因为，行业各家都把体验放在了更加重要的位置。

　　在过去，我们对头部快递企业的大概认识是京东的时效、顺丰的品质，极兔的发展迅猛。但在这一波体验为先的竞争大潮中，快递行业的格局发生了变化，曾经的中通和顺丰第一梯队，正被京东物流和圆通速递追了上来，而各快递公司的排序位置，也于在体验战的态度与落地能力而改变着座次。

　　人们此前对通达系根深蒂固的认知是“卷低价、体验一般”。这样的印象，正在被打破。这样的转变，是他们自己的选择，同时也是大势所趋。

　　落后于加盟制快递的申通，较早地打出了“体验牌”，把2024年定为“聚焦体验年”，战略定位，也从“建设中国质效领先的经济型快递”变成了“建设中国体验领先的经济型快递”。

　　服务领先，提升终端用户的物流体验是重点，需要不断提升基本功，也需要对网点的掌控能力。申通不仅加强基础设施建设，还持续推进全网类直营化管理转型，其中重要一点是，让加盟商真正成为生态的受益者，而非单纯的执行者，让网点管理者具备更强的商业思维和运营能力。

　　其实，出身于京东电商的京东物流，与其它快递公司是有区别的，优势是仓配一体化，而仓配一体化，对大客户有明显的体验优势，因此，许多制造业客户都以京东物流为首选。

　　独立发展京东物流，控股跨越速运，收购了德邦快递，已形成差异化互补。近期，盒马宣布旗下快递电商业务“盒马云超”正式升级为“云享会”，其采用京东物流，超过80%订单能能实现次日达。

　　从体验上说，顺丰是当之无愧的龙头，以商务件为主。去年以来，携手华为，共同推动物流数智化升级，将会提供更加优质的服务体验。

　　顺丰与华为在快递数智化方面有着良好的契合点：华为专注于提供数智化基础设施，而顺丰则侧重于数智化供应链的应用层开发，这种互补性使得两家公司能够共同为客户提供全栈全链路的解决方案。

　　三通一达服务质量的提升，势必渗透顺丰的腹地，比如申通最近推出的、效果显著的首个经济型春茶寄递方案——即采即发，“0退回、0破损、0投诉”，过去基本是顺丰的专属。而顺丰的科技投入是通过每个系统和算法模型创造成本节约和效能提升的机会，从而在体验上创新。

　　目前的快递龙头，还将面临一个潜在的对手，那就是抖音或将自建物流。近日，抖音方面一个重要消息是下线了运行时间快到3年“音需达”，这是抖音电商推出的一项配送服务——“派前电联”和“送货上门”，或者是增值服务，与中通、圆通、申通、京东、顺丰等快递公司合作，一度被视为快递行业的新变革，试图通过互联网思维重塑传统快递服务。

　　其推出的模式和机制，是根据不同的需求、不同的项目、不同的目的，去匹配不同的“快递组合”，进而实现综合效益的最大化。抖音电商的考量维度与取舍依据是快递服务商的价格、时效、质量、稳定性以及能够提供的专属保障举措和特色服务等等。

　　根据各家快递的特点进行“强强联合”或者“优势互补”，既不倚重于某一家，也避免搞平均主义，从而将“聚合效应”发挥至最大，然而服务的实际效果与预期差距很大。

　　近年，随着抖音电商GMV不断攀升，快递越来越显的重要，于是抖音在快递物流方面的布局也越来越多，电子面单、建仓、寻求与快递公司合作。不过，今天下线“音需达”，则是抖音物流方面布局遭遇的一个重大挫折，与电商目前追求的提高服务体验是背道而驰的。

　　这说明了，以轻资产模式通过与快递企业合作来解决末端配送难题困难重重，导致投诉率和退货率的居高不下，服务质量下降，而“音需达”的全面下线，服务降级明显，存在用户流失风险。

　　但是许多人认为，下线“音需达”不代表抖音在快递物流布局领域的结束，反而可能促成抖音电商物流布局的反思，从而迈向新物流战略的起点。

　　抖音未来将创建一家包括快递配送领域在内的快递企业，一如京东物流一样，因为抖音电商的规模已经足以支撑起一家规模快递公司。近年来的一系列动作能看出，其物流战略转型意图明显。比如2025年，抖音斥资20亿元成立深圳盛盟供应链公司，加强对仓储与运输节点的控制。

　　但是抖音自建快递物流，不会是京东那样自营，也不会是三通一达那样的加盟，与菜鸟也不一样，而是“部分自建+技术赋能”的混合模式。在核心城市针对生鲜等品类自建高时效仓储网络，同时把技术输出给合作快递企业，优化它们的运营效率，打造一个轻重结合的物流网络。

　　然而菜鸟，近日却传出了裁员的消息，幅度之大，使其上了热搜了。虽然，现在的菜鸟，国内电商供应链解决方案和电子面单两个团队已移交给淘天集团，已经褪去“科技光环”，回归物流本质，但还担负着阿里靠物流反哺电商的重任。

　　曾经，阿里成立菜鸟网络，一方面从数据和技术层面进行资源整合；另一方面以投资入股的方式，对申通、圆通、中通、韵达、百世等几大电商快递进行全方位渗透，通过“利益捆绑”来构建命运共同体。

　　组织架构和人员调整的原因指向了菜鸟在业务调整和成本控制方面的巨大压力，随着电商行业增速放缓，物流行业进入整合期，菜鸟也不得不通过降低运营成本以断臂求生。作为未来十年阿里巴巴三大战略之一的物流网络，菜鸟正面临商业模式、盈利能力和生态依赖的多重挑战。

　　总之，面对电商的变化，快递行业竞争格局或重塑，快递企业必须选择更灵活的发展路径，并需要围绕着“体验”这个核心点来进行。我们猜想，未来的快递会与本地生活服务，比如外卖、即时配送等进行整合，共享运力资源，更好的服务客户，尤其在下沉市场，消费者对“即需即达”的需求可能进一步释放。

　　三、定义电商未来

　　曾经电商的崛起直接带动了物流需求的激增，物流行业成为了电商产业链中不可或缺的一环。