共建“一带一路”，合作为主旋律，而合作的内涵是经贸，物流搭起台，经贸唱大戏，以大通道和信息高速公路为骨架，以铁路、公路、机场、港口、管网为依托，经贸产业合作园区拔地而起、催生新的经济走廊。物畅其流，是深入践行“一带一路”倡议需秉承的基本理念，“一带一路”战略将助推沿线国家和地区物流和基础设施建设的发展，从而促进贸易投资合作的发展。经贸的发展，离不开“大规模、通道化、网络化和多向辐射”跨境物流体系的强大支撑，其实，“一带一路”沿线许多国家在资源、劳动力等方面具有比较优势，但由于这些国家基础设施较为薄弱、物流保障能力不强，使得这种优势难以得到有效发挥，以致严重制约了这些国家和地区的经济发展。十年来，以沿线国家的城市和港口为支撑，并依托沿线海陆口岸节点，建设双向辐射的国际物流大通道，构建全球物流基础网络，推动了区域物流资源整合。物流发展显著影响“一带一路”沿线国家的对外贸易量，通过开辟“一带一路”沿线物流大通道以克服经济带的发展短板，通过区域物流能力的提升以增加对外贸易的有效途径，使发展的洼地变成繁荣的高地。白沙瓦－卡拉奇高速公路，喀喇昆仑公路二期，推进了中巴经济走廊发展；匈塞铁路开通运营、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥通车，双西公路全线贯通，黑山南北高速公路顺利建成等，促进了新亚欧大陆桥经济走廊蓬勃发展。中老铁路全线建成通车，雅万高铁开通运行，促进了中国－中南半岛经济走廊发展。就我国来说，过去物流发展主要布局在东部和南部沿海地区，中部和西部地区发展滞后，“一带一路”作为我国协调内外、统筹海陆、兼顾东西的重大战略部署，打通了中国内地向西、向南的辐射通道，实现物流资源在更大范围、更广领域、更高层次上的优化配置，提升了欠发达区域的物流发展水平，推动了我国物流产业区域一体化发展。
曾几何时，没有“海运港”，是制约内陆城市发展的瓶颈，当时，我国中西部地区主要城市大宗货物出口欧洲，需先运至东部海港，再绕海路入欧，绕道的结果，是运输成本高企，严重削弱着国货的竞争力。中西部地区因其独特的区位优势，在推进“一带一路”建设的进程中吸引了大量资金投入，尤其是针对陆港、航空口岸的建设，交通闭塞的区域也陆续建立了大量便于资源输送、产业转移和南北合作的物流中心。中西部内陆城市，如重庆，这个不沿边、不靠海，通过长江黄金水道、东盟国际公路物流大通道，成为西部经济发展的重要城市；如成都、兰州、武汉、西安、合肥等，也纷纷拓展面向亚欧的跨国物流。中欧班列的开通，彻底改变了这一状况，使中西部城市外贸格局随之迎来改变，西向国际物流规模进一步增加，内陆地区从“后卫”变成“前锋”。例如，2021年，鹰潭国际陆港建成投产，开通“鹰潭—明斯克”“鹰潭—莫斯科”“鹰潭—中亚各国”，鹰潭成为全国41个陆港型国家物流枢纽承载城市之一，成为集聚辐射效应的新枢纽。这个星球上人类聚集最多的欧亚大陆，因为中欧班列，拉近了距离，中欧班列对中欧贸易的积极作用主要是开辟了内陆地区面向亚欧国家的贸易新通道。中欧班列是共建“一带一路”标志性品牌，已经通达欧洲225个国家的200多个城市，穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络覆盖欧亚大陆，形成串联沿线核心枢纽节点、带动产业贸易金融互动的通道经济，成为沿线经贸合作的新平台，进一步拓展和深化了中欧经贸关系。从华沙一路向西，罗兹、斯武比采等波兰城市，借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变。例如，在波兰东部和白俄罗斯西部的边境交界处，一个名叫马拉舍维奇的小村庄已经发展成为中欧班列线路上最重要的货运枢纽之一，将中国产品集散到欧洲各地的同时，也能把很多欧洲产品集中到波兰，从而促进了当地经济的发展。中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出了新的产业集群，德国杜伊斯堡港成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点，100多家物流和电子商务等领域的中国公司落户于此。中欧班列，其实不仅是欧亚大陆桥沟通体，而且还有东亚沟通体系，同时通过中国与东盟跨境运输实现了衔接，促进了中国与东亚、东盟的经济一体化。大连港作为辽港集团的“中心港”，以中欧班列为抓手，不断畅通“一带一路”海陆大通道，扩展了大连的对外开放空间和领域，通过“海运-铁路”模式，商品车从日本出发，以滚装海运方式运抵大连港，经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸进行换装，最终抵达中亚，节省一半以上的运输时间，客户的综合物流成本节约30%。
随着“一带一路”建设的深入推进，我国“一带一路”沿线各中心城市的国际物流节点建设和整体效能进一步加强，逐渐形成以港口、航空口岸为中心，以铁路、公路、水路为网络的国际物流体系，快速、便捷的国际物流大通道，畅通了经贸合作。随着船舶、港口、铁路间协同合作的深化，还形成了被称为“国际陆港”的自由贸易区、国际港务区，“一带一路”开辟了中国各个城市联接世界大舞台的新通道，还为中国的外向型经济结构调整带来巨大机遇，各城市结合城自身特点，确立在共建“一带一路”中的定位。
三、再接再厉，开拓新时代
“一带一路”是构建人类命运共同体的重大实践，共建之初，以构建联通东亚和欧洲两大经济圈的陆海大通道，即陆上丝绸之路和海上丝绸之路为重点，在迎来十周年之际，“一带一路”合作共建将从亚欧大陆延伸到非洲和拉丁美洲。
