订单全流程温度可视化 打造软硬一体的冷链数字化能力

冷链物流加速度，靠的哪些硬基础？毫无疑问，软硬一体的冷链数字化能力排第一位。

围绕全流程温度可控的核心目标，G7易流通过IoT设备，将设备妥善分布到柜或集装箱，快速精准显示温度数据，全过程在线并实时对接。

G7易流与中侨货运的合作也将过去的事后管控追责提前到事中管理、异常事件及时处理。

举个简单的例子，在运输过程中，果蔬产品装箱或堆码相对紧密，运输中不易散热，且果蔬产品的温度容易受外界温度影响，再加上果蔬本身的呼吸热，容易升温。但由于制冷设备还在正常工作，所以管理人员很难及时知晓。

G7易流IoT设备监测下，环境温度也能一并被感知，以往察觉不到的集装箱内部温度变化、设备打冷状态，在IoT设备+平台的实时管理下，配合阈值设置报警功能，异常情况即时知晓并处理，实现真正的全程温控管理。

算清油耗定奖惩 实现自有车成本有效管控

“我们公司油耗占干线运输成本的4成，每年油耗成本都在千万级别，这块如果管不好，公司经营利润难以保证。”中侨货运的程总如是说。

食品安全、货主需求要保证，公司本身的经营效益更是重中之重。但由于冷链运输的特殊性，冷链物流企业的油耗管理难度相比于普货来说更加挑战。

因为需要全程制冷控温，车辆有两个油箱，停车等待卸货时间，冷机也需要全程开放，油耗量更大。此外，冷冻食品温度需要达到-18℃以下，冷藏食品在2℃-8℃之间，不同温度的车辆油耗差别较大。这又为油耗的统一管理增加了变数。

为了简化油耗管理难度，同时实现油耗的透明管理，中侨货运在连接型运输系统——财运通的帮助下，通过4步闭环来算清油耗、有效降低成本：公司定油耗标准，在途上报油耗数据，系统自动算油耗，系统计算奖惩。

财运通支持按车型和车牌来定油耗标准，不同车辆可设置不同的油耗标准，通过“满到满”模式上报数据，系统根据设定的标准按照公式进行计算，低于标准油耗进行奖励，超过标准油耗按规定处罚，如果数据明显不合理，还可以进行追溯查找原因。

这样的油耗管理方式，最大程度满足了中侨货运的油耗精细化管理诉求，也让老板有了更明确的管理抓手。

G7易流深耕物流行业近三十年来，一直致力于通过技术创新让物流行业更美好。在冷链物流领域，G7易流通过连接型运输系统——财运通，一个平台打通货主、物流公司及司机，实现全场景全链条的数据链接，不仅实现冷链运输降本增效，过程中的温度追踪、食品品控溯源也大幅提升了食品安全；此外，通过财运通系统强大的自有车管理能力和技术，帮助企业实现自有车成本看得见、管得住、算得清，在各个关键节点全面实现数字化，真正实现自有车成本精细化管控，助力企业实现收入、利润双增长。