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制造业出海已是发展大势，作为物流技术装备，走出国门，做大海外是必然趋势。近年，我国物流装备制造体系已经建立，产品体系完备、积累了相当的物质发展基础、专业队伍和经验教训，聚集了进军全球化的动能和经验，逐渐壮大的物流装备企业，上市并走向国际的意愿越来越强烈。早在2015年，国家发改委就牵头制定了《关于加快装备走出去的指导意见》，支持中国装备企业走出去，与技术先进、实力雄厚的跨国公司同台竞争，在新发展格局构建背景下，打造“中国创造+全球制造”新布局。中国企业加速全球电子商务大布局脚步，无疑为物流装备企业全球化形成了极大拉动力，中国物流装备企业在服务中国企业全球化发展的过程中，也打造了自己的全球化体系。当前，对物流装备企业来说，拓展海外市场，只走出一小步，却体现出了其国际化视野和国际化发展的雄心。中国物流装备业全球化大潮加速涌动，路径可以分为产品出口、海外项目建设、全球设厂与并购等几个阶段。一些物流装备企业开始在国外设立分公司、建设工厂；一些企业已做出成绩，例如：自2007年起，新松机器人开始进军海外市场，其移动机器人成功纳入通用汽车的全球采购平台，出口至欧美13个发达国家。中国物流装备企业，正视差距，也不惧参与市场竞争，正加大国际化进程的力度，直面与国际物流装备行业巨头的竞争，以下从五个方面谈点个人看法，不妥之处，敬请指正。一、RCEP之风当企业发展到一定阶段，全球化必然会被提上日程，物流技术装备的出海，可借RCEP东风，首先试水，然后布局全世界。

　　RCEP作为自贸协定，不仅仅是纸上的条文和关税减让，而是蕴含无限商机的平台，能给企业提供支持和保护，推动中国制造企业在周边落户，为中国标准、技术、创新成果传播奠定基础。RCEP15个成员国中生效协定成员数量已达13个，RCEP生效半年的成绩单令各方瞩目，我国不少企业已从RCEP生效带来的关税优惠、通关简化、贸易投资便利等红利中受益。RCEP的生效给中国企业打造“中国创造、全球制造”的布局提供了试验田，因此，RCEP，给中国物流技术装备企业带来的机遇不是简单的降关税，也不是简单的市场开放，而是创造了一个更大的闪转腾挪的空间，企业利用其发展的潜力还有待进一步深入挖掘。二、国际差距知彼知己，方能百战百胜，了解国际物流装备的细分龙头，对我们装备企业找差距，做标杆十分重要。全球10大物流装备企业巨头，如致力于物料搬运技术与设备开发的大福(集团)公司、成立于1937年胜斐迩（SSI SCHAEFER）、百年国际领导品牌——瑞仕格（Swisslog）、全球领先物流集成商德马泰克（Dematic）等，具有各自优势，都有许多我国物流装备企业值得学习的东西。

　　美国《现代物料搬运》杂志公布的2020年全球20大物流系统集成商排名显示，排名第一的日本大福在2020年营收超45亿美元，这几乎相当于我国13家上市和即将上市装备企业当年营收的3倍。大多数国内的物流装备企业都是进入21世纪后才成立的，比国外企业晚了几十年，因此，许多中国物流装备企业都经历了学习国外技术、消化吸收、集成创新、自主研发的发展路径，但是今天，在拓展全球化的进程中，还有许多值得学习的东西，应瞄准欧美行业龙头做标杆。我国制造业虽然早已称霸全球，但长期停留在低附加值领域的重要原因，是高端市场被国外企业占领，从这个角度说，与先进国家还存在较大差距。“标准”是装备制造的关键因素，只有标准受控了，产品才能在国内外市场通行无阻。在全球化层面，标准十分重要，要遵从和符合各国、各地区标准；从长远来说，积极提高中国物流装备产品市场占有率，主动自觉提升中国标准的影响力。物流装备企业两种发展模式：一种是传统企业采取的主业延伸和外延并购模式，另外一类就是创新型企业采取的自研+合作模式，不论哪一种模式，都需要向国际企业看齐。产品的标准化和模块化是未来的发展方向，也是走出国门的必经之路。基础元器件的选型，从本质上来说，也是一种标准化问题。国内厂家在这方面的研究虽然有进步，但还是处于探索之中。

　　标准化和模块化研究，不仅是企业战略问题，更应是一个国家战略问题，牵涉到如何解决产品的适应性问题，产品的成熟性问题，成熟度问题表现为产品的质量和稳定性，这是目前国产装备与先进国家差距较大的地方之一。不错，在我国，物流技术装备已是战略产业，但很多战略问题，还存在于理论研究层面，不仅物流装备领域如此，其他领域也是如此，怎样落到实处，在与国际比较中找出差距，借鉴国外经验，又不拘泥于国外模式，结合我国物流装备企业具体情况进行创新是一条好路子。完善长期战略规划成为当务之急，没有长远规划，就不可能走得长远，因此不得不思考如何进行更好的国际化布局。民营物流装备企业更善于学习和竞争，拥有更加灵活和更高效率的运作，经过20年探索与锤炼已成为全球化不可或缺的重要力量。它们探索积累了较为成熟的海外企业并购及管理经验，在进军全球化企业中先走一步。三、品牌塑造物流的竞争是物流装备的竞争，因此，物流装备在国际上越来越引起重视，而品牌成为行销全球的通行证。从全球范围内看，海外大型智能物流系统集成商往往形成了核心的产品优势，形成了强大的品牌效应和规模效应。