送货上门也成为提升服务质量的重要环节。从公开资料中可以看到，菜鸟直送为天猫超市提供送货上门服务，今年618期间也将服务覆盖到天猫国际，除此之外，菜鸟供应链在全国超300城提供大件大电送货上门、送装一体等服务。当然，部分消费者需要送货上门，不方便收货的则需要放入快递柜/驿站。物流企业其实需要的是需求分类、产品分层、用户思维、主动服务。为此，我们也可以看到菜鸟等企业在积极变化，菜鸟驿站已经在全国超200城提供淘宝、天猫包裹入驿站后预约送货上门服务，而且服务规模还在不断扩大。3.系统思维，科技保障我们正在进入乌卡时代，当下的618大促及不确定因素影响，可以说是乌卡时代的极端表现。如何应对乌卡时代的冲击，在本文看来除了前文提到的科技保障，还需要系统思维，提供全链路的服务，才能有效提升确定性的物流服务能力。对此，领先企业早已着手布局，比如快递企业所进行的数智化建设。不过受限于业务，它们的全链路服务贯穿于揽派，更进一步的全链路则是端到端的供应链管理服务。菜鸟作出了创新的尝试，从订单形成到消费者签收，菜鸟基于自身数智能力，建立了完整的包裹追踪系统。当包裹出现停滞，系统会自动通知，菜鸟服务团队会采用主动服务的方式将损失降至最小。菜鸟除了及时处理已发生的问题，还能通过链路中上游节点的反馈，预知即将发生的问题，从而在问题出现前做好预案，第一时间与消费者沟通。物流全链路的统筹，让确定性物流服务得到保障。此外，物流指闻还了解到，自2016年起，菜鸟帮助雀巢大中华区率先进行供应链数字化，成为其直连消费者的零售供应链基础设施。疫情期间，通过“智能供应链大脑”（DSCC）雀巢不仅充分掌握了供应链全链路的实时数据，包括每个仓的库存、有货率以及消费者的需求，并得以迅速做出正确决策。菜鸟为了夯实自身物流能力，近年来也在持续投入搭建覆盖全球的物流网络，在全球直接运营300多万平方米跨境仓库，同时在海外建成了9个全球分拣中心，每月还有240多架干线包机用于海陆空铁立体干线运输，并在西班牙、俄罗斯、法国、波兰等国家投入近8000组自建自提柜，提升了端到端的国际物流服务能力。正是这些“底气”，让菜鸟在今年618期间，依然可以提供稳定的进出口物流服务。以上海为例，跨境商家接入菜鸟直送后的保税仓，最后一公里配送可以覆盖大部分上海街区，实现送货到门或者消费者所在小区。而菜鸟之所以能够如此，也是基于其提出的战略定位：一家以客户价值驱动的全球化产业互联网公司。为此，菜鸟保持了对物流产业要素的重投入，进而让自身在物流能力、科技能力，以及行业洞察方面奠定了坚实的基础。昨日因，今日果。之前的投入与变化，让菜鸟可以在复杂环境下，依然提供更高质量、更确定性的服务。同样，为了明日的果，当下的物流企业也需要做出判断，开始布局。种种信息显示，物流企业单纯扮演“搬运工”的角色，已然难以生存。大促是演兵场，也是试验田。今年的618，考验的已不是物流企业网络承压能力，而是物流的履约能力，对物流企业而言，确定性的物流服务将是下一场大考的开始。