货拉拉 多次被传上市，其上市之路可以说是“备受期待”。2021年10月25日，有消息称，货运平台货拉拉近期确定聘请建银国际及美银等为其赴港上市的保荐人，可能最快将于月底在港提交上市申请。针对此消息，货拉拉方面回应称，该公司持续关注资本市场，但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。

　　安迅物流  其CEO韩磊在接受媒体采访时透露，安迅物流已有IPO计划，目前处于引入战投阶段。安迅物流成立于2013年，是国美集团投资的第三方物流企业，其第三方业务比例已达48%以上，仓储面积合计超过500万平米,已经接近独立上市的要求。

　　日日顺 创业板IPO申请于2021年5月12日被深交所受理。在去年12月28日，因发行人已完成财务资料更新，根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十六条的相关规定，深交所恢复日日顺供应链科技股份有限公司发行上市审核。

　　中通快运  中通快运董事长赖建法曾于2019年公开表示，其目标是3年内做到业务量居行业前三位，同时计划未来独立上市。早在2017年，在中通快运开网之初，就曾喊出“5年内”独立上市的口号。

　　极兔速递 极兔的发展速度，各方有目共睹。在经过多轮融资后，不断地加速布局。2021年8月底有报道称，极兔速递调整了上市计划，拟于2022年赴香港IPO。

　　滴滴出行在2021年6月30日在纽交所上市，经历网络安全审查和“下架风波”后，于12月3日官宣在美退市并计划于2022年回港加上市。市场推测，滴滴此次回港上市或将通过介绍上市中的换股上市形式，滴滴的上市势必也将推动滴滴货运的发展。

　　旷视的上市历程最早可追溯至2019年8月。彼时，旷视向港交所提交招股书，计划在港上市。但其后大环境变化影响之下，旷视在其后6个月内没有进一步新动作，在港IPO计划没有下文。2021年3月，科创板披露，旷视已递交IPO申请，并获上交所受理。6个月后，旷视IPO申请完成过会，距离正式上市仅剩时间问题。