世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，智慧物流作为经济发展的基础性环节，面临怎样的机遇与挑战呢？

　　年末岁初，由新创融媒与物流品牌网主办的“2021全球智能物流产业领袖峰会”在江苏省南京市顺利召开，各路大咖们从不同角度对智慧物流的发展提出了各自的看法，进行了深入的交流。大家对智慧物流未来的发展充满了信心，一致认为，智慧物流全新时代正在开启。

　　本文拟对智慧物流的发展要点进行分析，部分观点与素材来源于“2021年全球智能物流产业领袖峰会”专家的讲话，在此表示衷心的感谢。文中还引用物流界其它权威专家的观点，在此一并表示感谢。错漏之处，敬请海涵。

　　一、政策红利与时代要求

　　对于智慧物流，其实没有一个统一的概念。但是归纳来说，常用的表述是智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。

　　1、政策红利

　　习近平主席在2020年底召开的第二届联合国全球可持续交通大会上提出，“要大力发展智慧交通和智慧物流，实现人享其行、物畅其流”；李克强总理也指出：加快形成内外联通、安全高效的物流网络。

　　新年伊始，全国政协召开网络议政远程协商会，围绕“加快智慧物流发展”协商议政。全国政协主席汪洋强调，深刻认识智慧物流对贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的重要意义。

　　《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》21处提到建设现代物流体系，推进智慧物流发展。中国交通运输部研究报告《智慧物流助力可持续交通发展》提出，预计中国在未来5至10年，物流数字化智能化将大幅提升。

　　我国明确指出大力发展智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与物流深度融合。深挖智慧物流业作为基础性、先导性、战略性、引领性产业价值。

　　智慧物流的发展，需要政府的发力，政策的扶持。从长远来说，政府正在做好顶层设计，以及长远规划、战略规划和系统谋划。从眼前着手，政府部门准确把握智慧物流行业发展走势以及市场发展趋势，洞悉行业的热点和难点，推出一系列相应的政策与措施，营造各类所有制智慧物流企业竞相发展的良好环境。

　　各级政府继续面向市场主体实施新的减税降费，深化重点领域改革，鼓励企业加大投入，自主开发和提升创新能力，更大范围地激发市场活力和发展内生动力。

　　国家“一带一路”发展战略的落地，也为智慧物流相关企业，走向海外，拓展亚欧市场，塑造国产品牌创造了机会。同时，智慧物流的设施体系建设对与一带一路沿线国家的价值要素流动起到了润滑剂的作用。

　　在政策与价值的驱动下，智慧物流行业正处于快速增长期，行业保持着高速增长态势，数据显示，2020年我国智慧物流市场规模达5840亿元，2021年我国智慧物流市场规模达6477亿元，至2025年规模将达万亿。

　　从物流大国到物流强国，要以智慧物流为出发点，政策因素，社会因素、促使智慧物流不断投入，促进智慧物流技术不断创新又快又好的解决方案。

　　坚持市场主导和政府引导相结合、加强顶层设计和鼓励基层探索相统筹、技术创新和制度创新相促进，以智慧推动我国物流业提质、增效、降本、节能。

　　总之，时代赋予智慧物流发展之机，在百年未有之变局面前，智慧物流发展政策红利多多，环境良好，行业发展潜力巨大。

　　2、时代要求

　　从宏观层面来说，智慧物流已成全世界的共同目标，所以一定要把智慧物流放进全世界去观察、去研究。智慧物流只是智慧中国，智慧城市的一个组成部分，是一个子系统，其发展需要智慧城市的助力，也推进着智慧城市的深入。

　　我国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，在此背景下，现代智慧物流体系成为重要的基础设施。

　　近年，我国经济运行进入新常态，其主要表现为由“速度型”向“质量型”转变，物流业是发展现代产业体系的重要支撑，智慧物流是构建现代流通体系的重要一环，将在促进形成强大国内市场，推动国民经济高质量发展中发挥着重要作用。疫情之下，智慧物流更加重要，面临着新机遇。

　　智慧物流具有联通性强、融合度广、经济成本低、运行效率高、生态效益好等显著优势，代表着现代物流业的发展方向。智慧物流体系的形成，优化了资源配置，降低了商品流通成本，成为智能型社会发展的基础。

　　智慧物流也是我国由物流大国迈向物流强国的必然之路。智慧物流彻底解决物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够等问题，智慧物流已经成为全球主要经济体的竞争主赛道。