降本增效加速运输装备升级自动挡重卡成为必然选择

　　当前，公路货运企业面临价格持续下滑、人力成本上涨和资金压力加大等挑战，公路货运的新模式、新业态不断涌现，传统物流行业升级转型亟需先进技术和模式创新驱动。智能运输装备作为驱动智慧物流发展的基础设施，对推动物流行业控制成本，向效率，要效益具有重要意义。中国物流学会副会长、中国物流与采购联合会常务理事恽绵表示：“物流行业要素成本提高，要求物流企业提高效率、降低成本形成新的效益空间。自动挡重卡在节油、操控等方面的优势受到市场欢迎，将促进运输装备市场的升级换代，也是行业降本增效的必然选择。”

　　从全球自动挡重卡市场发展历程来看，欧洲与北美等成熟牵引车市场自20世纪90年代末开始导入自动挡，目前自动挡重卡占有率已达到95%。在中国，欧曼2019年起开创、推进和引领中国自动挡重卡市场的迅速发展，自动挡重卡市场份额从2019年的0.3%拉升到2021年的13%，欧曼自动挡重卡在中国市场占有率持续领先，每卖两台自动挡重卡就有一台是欧曼。

　　福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健表示：“作为中国自动挡重卡的引领者，我们致力于为用户打造降本增效的领先装备。像我们张家口的一个客户，2020年换了100台欧曼自动挡，比之前用的其他车辆百公里平均低了3个油左右，按单车年行驶20万公里算，一辆车一年少加快4万块油，100辆车就是将近400万。未来，我们将持续依托产品实力，打赢自动挡重卡时代的用户‘价值战’。

　　创新“黑科技”实力圈粉自动挡重卡技术很硬核

　　随着技术的迭代，商用车智能化发展进入战略机遇期，在推动重卡智能网联化进程中，实现自动换挡是必由之路。以自动驾驶为例，目的就是通过人工智能技术不断提高机器的“驾驶经验”，从而对行驶路况进行准确的判断，减少人为因素干扰带来的不合理操作。因此，由电脑智能换挡的自动挡成为推进自动驾驶等智能发展的必要途径。