同时，人工检查也导致“绿通”车辆查验的成本投入较高。为防范非“绿通”车辆偷逃通行费行为，绝大部分收费站坚持对“绿通”车辆每车必验，并投入了大量的人力和设备成本。

“绿通”车辆查验繁琐、效率低下，也导致“绿通”运输经营者通常背负着货物损坏、不新鲜等问题，引发货物拒收、货款被扣等高风险。广大货车司机圈里流传着一句口口相传的“名言”：穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉“绿通”。

“绿通”新政显然旨在通过对移动互联网和大数据等新技术手段的利用，实现资源共享，建立起包括备案预约、核查处罚、信用记录在内的高效“绿通”车辆动态监管体系，从而取代旧的人工检查。这种查验方式的革新，将令“绿通”车辆的查验和通行效率都大为提高。

顾德华认为：“‘绿通’运输更高效的产品需求及政策变化，对‘绿通’运输装备也提出了更高要求，未来‘绿通’运输装备必将朝着更高效、更智能、更便捷的方向发展。”

就欧航欧马可而言，在“绿通”新政全面执行之际，欧航欧马可已经将结合了福田智科车联网技术、超级动力链、超级轻量化等行业技术优势的，覆盖短途、中短途、中长途“绿通”运输场景的绿通定义车一体化解决方案，率先在蔬果大省山东推向市场。

针对100公里以内的短途、100公里-300公里之间的中短途、300公里以上的中长途“绿通”运输需求，欧航欧马可分别定制了不同的产品和产品组合。尤其是300公里以上的中长途“绿通”运输，欧航欧马可定制打造欧航R系列绿通快车产品。