618、香港上市、发放北京消费券……6月，成为了京东的秀场。而京东物流的一则消息，又给这个火热的6月新添了一把火。
6月8日，京东物流宣布开启新一轮物流大提速：升级“千县万镇24小时达”时效提升计划，面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建，创新仓储模式，提升县镇村三级物流触达能力和服务时效，推动城乡物流普惠，再塑中国消费者物流体验。同时，京东物流将加快供应链、快递、冷链等业务下沉，服务产业带、农产品上行，助力当地脱贫攻坚，促进区域经济发展。
不长的介绍，字字千“金”。此时官宣，当然也不止为六月添一把火，暗藏的是京东物流的一场“阳谋”。
01
为何提速
顺天应时
从相关介绍可知，京东物流此次提速的重点在于下沉市场，为什么？两个方面：宏观政策和市场需求。
今年两会上，政府工作报告第七次将“快递”写入其中，明确“支持电商、快递进农村，拓展农村消费”。而后又补充了“健全农产品流通体系”等内容。此前，国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案》，提出到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。稍早前，国家发展改革委等12个部门也联合印发了《关于进一步优化发展环境 促进生鲜农产品流通的实施意见》。
政策导向非常明确：一则促消费，让工业品进农村；二则助脱贫，促进农产品上行；三则畅流通，促进经济发展。
京东物流升级“千县万镇24小时达”正是响应政策之举：一方面提升广大下沉市场的物流时效，充分挖掘消费潜力，另一方面瞄准60万行政村进一步拓展物流服务触达能力，消弭物流服务差距，助力脱贫致富。
另一方面，下沉市场正在爆发的市场需求，也在吸引着京东物流加码布局。
Mob研究院数据显示，早在去年3月我国下沉市场互联网用户占比就达到了52.9%，用户占比超过一二线城市；Questmobile的数据显示，2019年9月，下沉年轻人群月消费超过1000元的达到21.1%，在200元到1000元之间的有47%，高于全体网民。所以，无论是用户规模还是从消费潜力，一系列数据均代表着诱人的“流量红利”。
来源：Questmobile
而据商务部数据显示：2019年我国农村网络零售额为1.7万亿元，相比2014年的1800亿，规模总体扩大了8.4倍。2019年，全国农产品网络零售额也达到了3975亿元，同比增长27%。数据背后，是消费需求，也是物流市场。
事实上，京东集团也早已注意到了市场的变化。据中国企业家杂志报道：2019年7月，京东集团核心管理层组织了一场到五六线城市考察的活动。集中讨论后，管理层得出结论：低线城市有非常强的消费能力，没有充分爆发的核心原因在于：首先没有为用户提供最为合适的品类；其次，这些地区的物流效率还远远低于核心城市。
一系列布局之下，低线城市的消费潜力正在爆发。2019年Q4，京东新增用户中超过七成来自3-6线城市，GMV占比已经超过一半。今年6月1日“京喜日”，京喜整体成交单量创下新高：对比活动前增长180%，销售商品件数超6000万件；京喜APP订单量环比增长530%，创新高；3-6线城市用户购买了近60%的商品量。
近期，京东集团也在采取多种举措加码下沉市场：京喜方面，按照规划，未来三年将连接1000个产业带及产源带；京东主站方面，不久前发布面向下沉新兴市场的app应用“京东极速版”，专门提供精选的低价优质商品。京东零售集团也于近期和快手达成战略合作，谋局的依然是下沉市场。
而按照京东高层的规划：“全渠道、下沉新兴市场、平台生态”是京东三大必赢之战，京东的目标是“未来三年，在下沉市场再造一个京东”。
可以说，下沉市场，京东志在必得！
02
如何提速
四大方向
事实上，在下沉市场，京东物流早有布局：
2015年，其以“一县一店”的方式，为农村用户提供大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务，并在县域基础上把服务下沉到辖区的所有村庄。
2017年，京东物流完成了大件和中小件物流在中国大陆地区所有区县覆盖，服务触达行政村超过55万个。
2019年8月，京东物流发起“千县万镇24小时达”时效提升计划，到年底24小时达已覆盖全国88%的区县，乡村物流时效进一步提升。
来自京东物流的统计数据显示，在已经提升为24小时达的县镇乡村，消费单量增速明显高于全国平均增速，大大满足了消费者对高品质物流服务的需求。哪怕是在地广人稀的新疆，如今也能享受优质的物流服务。在库尔勒，因为中转仓建设、线路拉直，市区和乡镇基本都实现了24小时达，每年的库尔勒香梨收获季，京东物流还会帮助当地将特产运送到中转仓，发往全国各地。
那么，基于现有基础，提速还能怎么提？京东物流给出了4大方向：
其一：加码新基建，投用12座亚洲一号。相比于以往分布于一二线的亚洲一号，此次新投用的亚洲一号全部位于二到五线城市。
其二：提升本地满足率，新建扩建13座城市仓，与亚洲一号互相配合，提升各区域物流辐射能力，更快更好地服务县镇村三级地址消费者的购物需求。
其三：创新供应链模式，大力推广仓仓合一、厂仓合一、店仓合一等等创新业态，在商品最先一公里出库、最后一公里前置等方面加大布局力度。加速推进线上线下一盘货运营模式，线上订单线下就近履约，打通线下经销商品牌商京东库存壁垒，实现库存共享，厂仓直发。
其四：打造专属解决方案。在农产品和产业带上行方面，京东物流将打造覆盖全国22个重点产业带的定制化解决方案。通过供应链、快递、冷链等业务的渗透，确保消费者喜欢的农产品第一时间送到餐桌上。
