2019-2022年中国冷链物流行业剖析及发展前景分析报告

2019-12-12 14:21

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  6.1.2 中国肉制品、水产品冷链物流发展需求2019上半年,全国猪牛羊禽肉产量为3911万吨,同比下降2.1%,其中猪肉下降5.5%;牛奶产量为1326万吨,同比增长1.7%;水产品产量2770万吨,同比增长1.1%。水产品冷链物流是指水产品从产地捕获后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证水产品品质和质量安全,减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。我国水产品总产量整体保持较为稳定态势,水产冷库总数在经历了早些年的显著增势后渐趋平稳,但该领域冷链物流的运作也面临着水产品能否保质保鲜,能否找到高冷链成本与水产品变质造成的损失之间的平衡点等问题。

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  6.1.3 中国乳制品、速冻产品冷链物流发展需求多年来我国液体乳及乳制品类居民消费价格指数浮动较小,近年有下降的趋势,侧面反映了乳制品的消费与摄入日渐成为城乡居民生活的基本需求,但乳制品保质期较短,对温度要求较高,冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标。

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  6.1.4 中国医药冷链物流发展需求医药流通也是冷链物流的重要应用领域。2017年,中国成为全球第二大医药消费市场,第一大原材料出口国。2018年,我国医药物流总额约为3.26万亿元,同比增长11.3%,预计到2020年,我国医药物流总额将达到3.8万亿元,而冷链运输的药品市场规模或可达到1200亿元。在流通环节,药品尤其是疫苗的运输要求全程冷链,一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。顺丰、生生物流、京东、DHL 等企业都在不同程度介入医药冷链物流,原有流通巨头国控、上药、华润、九州通等也纷纷加码物流配送中心的加深,部署冷链配送业务。越来越多的企业入驻医药冷链运输领域,带动医药冷运的进一步发展。

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  6.2 2019-2022年中国冷链物流行业发展挑战

      6.2.1 行业突出问题1、行业发展不均衡且集中度低我国冷链行业发展迅速,冷链物流企业百强总收入持续增长,且2016年冷链物流企业百强总收入同比增速达30%以上,但行业发展很不均衡,冷链物流行业集中度较低,企业整体呈现散乱小的状态。从区域分布来说,整体呈现出华东、华北、华南地区沿海地区发展较快,而其余地区发展落后的局面。从百强企业来看,由于冷链干线运输市场进入门槛低、分散,百强企业的集中度仅为10%,低于美国前三大企业集中度13%的水平,市场无序竞争,价栺体系混乱,空驶率高。但随着冷链物流的进一步发展,行业集中度将逐渐提高。

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  6.2.2 制约因素分析1、道路、铁路等设施不完善。冷链运输有时效性,交通的不便利阻碍了冷链物流的发展。目前我国冷链专用铁路、航线不足,加大了远距离冷链运输的成本与困难。而许多大中城市对冷藏车等大型货车的进入、停放等仍有许多制约,制约着冷链运输效率的提高。这些因素在一定程度上影响着冷链企业营收及利润能力的提高,致使相关物流企业无法投入大量资金进行设施建设。2、物流成本高。根据2017中国冷库产业大会数据,目前万吨级冷库的建设成本约4210万元,年运行成本约1404万元,冷库短缺地区的企业普遍缺乏自建冷库的资金实力。当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%-4%左右,且仍在不断压缩。一部分冷链物流企业赔本赚吆喝,也有的企业不惜主动放弃既有业务断臂求生。在各项成本逐年上升的客观因素下,如何寻找新的利润增长点,是所有从业者要思考的问题。

       6.3 2019-2022年中国冷链物流的发展趋势展望

       6.3.1 整体发展趋势展望商务部、发展改革委等五部门联合发布的《商贸物流发展“十三五”规划》中指出要发展冷链物流,加强多温层节能冷库、加工配送中心、末端冷链设施建设,鼓励应用专业冷藏运输、全程温湿度监控等先进技术设备,建设标准健全、功能完善、上下游有效衔接的冷链物流服务体系。根据《铁路冷链物流网络布局“十三五”发展规划》,“十三五”期间,将加快推进铁路冷链物流网络布局,改善鲜活农产品流通环境,拓展铁路冷链物流市场。计划到2020年,冷链运量规模达到2000万吨以上,冷库容量规模达到300万~500万吨,冷链物流营业总收入达到500亿~700亿元;冷链主通道基本形成稳定的运输班列;新增新型冷藏车(箱)1000辆;构建畅通高效的铁路冷链物流网络通道结构。确定铁路冷链物流基地82个,其中区域级铁路冷链物流基地14个,地区级铁路冷链物流基地68个。除了铁路网络外,“十三五”期间也同时大力发展其它配套设施的建设。以广东省为例,根据《广东省冷链物流发展“十三五”规划》,“十三五”期末冷链物流业降本增效,全省冷链流通率将达到25%,冷藏运输率达到55%,流通环节损耗率下降10%;完善冷链物流设施,全省冷库容量达到450万吨,冷链运输车辆达到15000辆,预冷保鲜比例达到30%;培育和认定冷链物流示范园区25个,示范企业50个。随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放,区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生很多新机遇。

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