通过自己和全球专业知识建立和发展在线货运平台，通过自己的开发或与现有平台合作，实现多对多的买卖关系。

5. 全面的供应链管理

增加LSP客户端完整价值链的服务 - 上行和下行。提供基于大数据和分析并结合外部数据的主动解决方案，为客户的战略业务规划，预测和主动风险管理提供可操作的见解。

6. 转运执行专家

提供明确定义的服务产品，重点是在线平台上的“物理”运输执行（合并，包装，标签，运输前，运输，文件等）。为了在这样的平台上实现有竞争力的价格，LSP需要广泛地使用自动化 - 物理上，仓库/码内，以及虚拟地，优化业务流程包括刚才提到的录单机器人运用来优化运营成本。

7. 智能容量优化

智能化（集装箱，船舶，卡车，飞机，火车等）自有资产，为物流生态系统提供物联网服务，作为附加服务，并从根本上优化自身的容量规划和管理。

解锁价值

已经清楚的是，一直做同样事情“因循守旧，死不改悔“的现任者将失去价值。但新商业模式究竟会如何释放价值？数字化了客户体验？促进包括竞争对手在内的可扩展的伙伴关系生态系统？以及优化供应链服务的能力？最大化价值生成的关键是提供客户易于消费的新功能 - 通过易于使用的平台和在线销售功能，或利用匹配功能提供完全数字化服务。

因此，合同物流提供商可以通过使用新工具和分析功能将其视野扩展到最终客户，从而成为集成的业务合作伙伴。它可以提供数据洞察力，改善客户的业务规划，或引入自动交付工具进入最后一公里交付（以攻为守？）。

智能玩家将选择多种商业模式，依赖于他们在价值链中的战略定位以及客户希望解决的问题。