西安市轨道交通集团有限公司副总经理祁国俊先生在演讲中表示，目前西安地铁在建线路五、六、九号线（临潼线）、机场线及一号线二期。三期建设规划获批后，西安地铁将正式进入“6线齐发，9线共建”的局面。截至4月9日，西安地铁累积运输乘客28.2亿人次，单日高峰为2019年3月8日的312.11万人次。2018年度网络客流强度稳居全国第一。目前，西安地铁全线网闸机均支持支付宝、微信付款。截至4月7日，电子地铁卡发卡量1605万张，累计为2.55亿人次乘客服务，现阶段西安地铁日均扫码进站占总出行量的55%。

    “如今，轨道交通行业已进入新的智能+时代，西安地铁智慧管理的探索方向主要是大数据为基础的地铁服务、运营与规划等。”祁国俊说，AI技术在各种场景有着更多的科技感，尤其是5G技术的成熟应用，能实现地铁设备高质量、低成本的网络连接，在地铁高密度客流环境下，机器人辅助、无感信用乘车、快速安检、智能视频分析等功能成为可能。此外，FAO系统具有自动运营及远程控制等功能，通过网络实时传输和故障检测装置，使列车集智能性和安全性于一体，能实现列车自动唤醒休眠、发车运行、停站清客、对位调整等，保障列车全自动运行。目前，北京、上海已落地应用FAO系统，未来西安地铁规划线路中也将应用FAO系统。

    2019“一带一路”国际物流交流合作大会

    4月10日，以“高质量发展时期的中外物流合作”为主题的2019“一带一路”国际物流交流合作大会在西安曲江国际会议中心举办，与会中外嘉宾重点就物流业降本增效，国际多式联运，国际陆港运营管理，中欧班列集货与路径优化、存在问题及发展趋势等话题进行深入研讨和分享，其中《2019年第一季度中欧班列满意度报告》发布，荣登“热门”，引发业界强烈关注，成为本届大会重要亮点之一！

    出席本次大会的嘉宾有：国家铁路局运输监管司副司长查艾军，交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林，中国物流节组委会执行秘书长、物流时代周刊总编辑、中国物流100人智库发起人之一杨潇，拉脱维亚大使馆交通参赞思博，波兰投资促进会驻华首席代表尤德良，立陶宛共和国交通专员拉姆纳斯•瑞姆库斯，德国北威州经济促进署中国区总经理封兴良，立陶宛铁路股份有限公司驻华首席代表罗兰达斯，波兰罗斯省驻成都办事处首席代表保罗，波兰格但斯克港务局驻华首席代表史孟平等。参会代表还有来自德国、俄罗斯、奥地利、伊朗、波兰、立陶宛、拉脱维亚、斯里兰卡、柬埔寨、波黑、韩国、马来西亚等近20个“一带一路”沿线国家及地区机构、组织代表和媒体。

    交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林在演讲中表示，尽管我国已成为世界上最大的物流市场，但相较于发达国家，我国物流业还存在成本结构不优的问题、管理成本居高不下、多式联运发展总体滞后等问题。对此，他建议，应提高基础设施整体运行效率，加快推进运输结构调整的同时大力推进多式联运发展，加快市场主体培育营造良好市场环境，大幅提升技术装备水平，大力发展供应链物流，积极融入“一带一路”国际物流合作。

    波兰投促局驻华首席代表尤德良在发言中表示，“一带一路”倡议不仅加强了中国与波兰的商贸流通，也促进波兰物流业的发展。西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军不仅介绍了西安国际港务区的核心资源，即综合保税区、综合物流中心、西安公路港，也从六个方面提出了再提升的建议，一是一流的营商环境和物流生态圈；二是高效的通关和铁路中转基础服务； 三是密集丰富的国际联运线路和口岸，全网物流服务体系；四是不断创新和提升增值服务理念；五是提供开放的信息服务窗口；六是开放健全的价格合作方案。立陶宛铁路股份有限公司驻中国首席代表罗兰达斯•布拉金斯卡斯介绍了立陶宛铁路给中国客户带来的服务——加里宁格勒的线路，这条线路上运营状况良好，其货物运输量还在不断增加。湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝晖在发言中表示，中欧班列现存最大的问题不是口岸吞吐问题，不是报关问题，是集货与路径优化问题，这两个问题得不到解决，中欧班列就难成规模。

    中国国际物流节组委会执行秘书长、物流时代周刊总编辑、中国物流100人（智库）发起人之一杨潇在合作大会上还发布了备受业界瞩目的《2019年一季度中欧班列满意度报告》。该报告由物流时代周刊、界上传媒、沃民高科共同成立的“物流评价与竞争情报中心”，联合北京界上供应链管理咨询有限公司共同完成。北京跨欧亚国际货运代理有限公司副总经理李娜在发言中表示，中欧班列自开行以来就在积极探索多元化发展之路，其中制度机构建设、优化班列组织、提升服务品质、深化国际协调、扩大品牌影响成为其努力的方向。德国北威州经济促进署中国区总经理封兴良从多个维度介绍了北威州的优势，即物流基础设施发达，欧洲最重要的物流基地之一，人口密集、经济发达，中北贸易发达等。他表示欢迎中国企业家们到北威州投资发展。复旦大学国际问题研究院副教授马斌认为中欧班列发展的基本方向是政府驱动型向市场驱动型的转型，由贸易通道向全球价值链通道的转型，由现在的基本格局一路向西朝西+南的双管齐下。中欧班列未来的发展在于服务以产业合作为基础的共同经济空间的打造，而不仅仅是贸易品的出口运输。

    第十届中国物流科技大会

    4月10日，以“科技物流 赋能与创新”为主题的第十届中国物流科技大会在西安曲江国际会议中心举办，出席大会的嘉宾有：蚌埠市人民政府副市长陈忠卫，海南省交通物流协会会长冯学词，浙江省仓储行业协会副会长黄小明，宝供物流集团董事长刘武，普洛斯（投资）上海有限公司副董事长陈志，法布劳格物流咨询（北京）有限公司董事长张芸，发网物流总裁助理徐坤，唯捷城配副总裁刘进，苏宁物流研究院S实验室负责人凌云飞，中国联通网络技术研究院智能网联中心技术研发总监邱佳慧等。