从区域分布来看，东部地区运营园区智慧物流发展水平相对较高，平均智慧物流投入占比为10.4%，较2018年调查提升了1.6个百分点；西部地区、东北地区运营园区智慧化发展水平相对滞后，平均智慧物流投入占比分别低于全国平均水平0.4和0.9个百分点。2022年调查和2018年调查四大经济区域运营园区平均智慧物流投入占比如图15所示。
从不同类型园区来看，在投入运营的园区中，商贸服务型园区平均智慧物流投入占比从2018年调查的7.7%增长至9.8%，智慧物流发展水平提升较快。口岸服务型、货运服务型、生产服务型平均智慧物流投入占比增速均慢于综合服务型。2022年调查和2018年调查运营园区中，不同类型园区平均智慧物流投入占比如图16所示。
三、服务功能情况
（一）运营园区存储面积稳步提升，高标存储设施建设初见成效
园区存储面积指园区已建成的库房建筑面积和堆场面积之和，是反映园区存储服务能力的重要指标。调查结果显示，运营园区平均存储面积为35.0万平方米，比2018年调查的32.5万平方米增长7.7%。其中，存储面积5万平方米以下的运营园区占比明显下降，由2018年调查的27.4%下降至20.5%；10-50万平方米的运营园区占比则由36.7%上升至41.8%。2022年调查和2018年调查运营园区存储面积分布情况如图17所示。
从区域分布来看，东部地区运营园区存储面积为46.0万平方米，分别是中部、西部和东北地区的2.07倍、1.21倍和2.95倍，存储能力明显高于其他地区。四大经济区域运营园区平均存储面积如图18所示。
从不同类型园区来看，在投入运营的园区中，综合服务型园区平均存储面积最高，接近40万平方米。货运服务型、生产服务型园区平均存储面积较低，分别为20.6和29.5万平方米。在投入运营的物流园区中，不同类型园区平均存储面积如图19所示。
随着我国经济转型升级，物流园区存储设施结构也发生了明显变化。调查结果显示，运营园区建有库房、自动化库房、保税库房、冷藏冷冻库房、大宗散货堆场、集装箱堆场的园区比例分别为92.7%、29.3%、17.9%、36.6%、53.2%和40.0%，运营园区建有不同存储设施的占比情况如图20所示。
在建有自动化库房的运营园区中，28.4%的园区自动化库房面积在2-5万平方米之间，34.0%的园区自动化库房面积在2万平方米以下。运营园区建有自动化库房的面积分布情况如图21所示。
在建有冷藏冷冻库房的运营园区中，37.1%的园区冷藏冷冻库容积在5万立方米及以上，21.3%的园区冷藏冷冻库容积在2-5万立方米之间，还有41.6%的园区冷藏冷冻库容积在2万立方米以下。运营园区建有冷藏冷冻库的容积分布情况如图22所示。
（二）运营园区进出货运车辆明显增加，业务辐射范围显著扩大
调查结果显示，运营园区高峰日平均进出货运车辆数为937辆（次），较2018年调查的365辆（次）增长了156.7%。其中，东部地区高峰日平均进出货运车辆数最多，为1162辆（次）；东北地区高峰日平均进出货运车辆数最少，为357辆（次）。四大经济区域运营园区高峰日平均进出货运车辆数量情况如图23所示。
调查结果显示，运营园区业务通达全国（即辐射全国31个以上省份）的占比大幅提升，达到了26.7%，比2018年调查增长了10.1个百分点。但仍有37.9%的运营园区辐射范围在10个省份及以内，与2018年调查基本保持一致。此外，“一带一路”建设的深入推进，拓展了物流园区发展新空间，约14.1%的运营园区组织开行了国际货运班列、班轮、航班或班车。2022年调查和2018年调查运营园区国内业务辐射范围分布情况如图24所示。
（三）运营园区平均配送半径161公里，近半数园区配送网点在50个以上
调查结果显示，在开展配送业务的运营园区中，平均配送半径为161公里，45.6%的运营园区配送网点超过50个。运营园区配送网点数量分布情况如图25所示。
（四）六成以上的运营园区建有公共信息平台，平台服务功能有待提升
调查结果显示，约64.4%的运营园区搭建了物流公共信息服务平台。从服务功能来看，主要集中在信息发布、物业管理、货物跟踪、数据交换等方面，支付结算、运力交易、物流保险、融资服务、增值信息服务功能实现的较少。运营园区物流公共信息服务平台功能情况如图26所示。
