蜿蜒的自动化快递物流分拣线，穿越不同建筑物，并从上至下盘旋贯通。一件件黄金珠宝首饰从生产区进入仓储区，随输送带跨越不同功能区，最终变身为一件件快递包裹飞往全国各地。
这里是周生生集团广东佛山工业园，是周生生集团最大、最先进的供应链生产基地，具有综合生产研发、品质控制、仓储运输、电商物流、贵金属检验等功能。2012年顺丰速运与周生生全面合作以来，不但为中国内地800多家周生生自营分店提供全方位服务，双方合作打造的电商服务体系也在10多年的合作中日新月异，渐成规模，是佛山快递服务制造业黄金珠宝类的典型样本。
强强联合 生生不息
进入周生生佛山工业园内部可谓“困难重重”。在香港总部授权后，通过层层高科技安全门，记者才有机会一睹周生生重金打造的自动化快递物流分拣线的“芳容”。分拣线全程在透明材料的密封隔离之下连接了工业园的2栋建筑物，并从1层至6层上下贯穿，无缝连接了供应链的仓储、分拣、打包等各个功能区。“周生生整个工业园2万多平方米，分为生产、品控、仓储、物流等环节。首先，黄铂金原料、钻石毛坯等经过生产加工制造、质量检验，然后进入供应链环节的仓储和物流区。这个自动化智能供货中心在2019年正式启用，智能系统控制、视觉定位、立体输送线、AGV等新技术新科技的运用，令效率大大提升。”周生生佛山供货中心负责人温东向记者表示。记者看到，经过编牌和入仓，每一件货品已被赋予了“身份”和“定位”，然后入仓储存。仓储环节之后是拣货环节，“与其他行业最大的区别，就算是同款首饰每个克重也不同。只有在视觉识别系统帮助下才能拿到与订单对应的产品，实现安全和精准分拣”。温东表示，这也是黄金珠宝首饰物流拣选的难度所在。除了电商订单的拣选，周生生自动分货系统也运用在分店货品分配上，快速拣选全国每一个门店的调货订单。进入包装环节，一个个拣选好的绿色小托盘经过流水线排队进入包装区，经过包装的货品被放入运输小车，再通过专用自动提升机下到装车区，交由顺丰快递员清点装车。楼下，几位顺丰快递员正在解封笼车，并检查每一票快件。佛山顺丰大客户负责人米翔先告诉记者，驻厂接货的快递员要对每一票快件的外包装进行严格检查，并核对快件的数量，核查无误后再进行集包装车，交货的操作都在视频监控下进行。“平时每天几千票快件，我们平均要拉4趟。”米翔先说，快件装车后会被运到数十公里外的佛山顺丰官窑中转场。佛山顺丰官窑中转场2020年9月全面投入使用，集成了目前快递分拣最先进的设备。中转场负责人张富刚等待在自动化流水线旁，以周生生快件为例向记者介绍了分拣的流程。官窑中转场主要承接佛山、云浮和肇庆片区的常规快件，以及邻省陆运航空等快线的进出港运输以及发运。“场地理论产能160万件/天，目前历史最高处理量是130万件/天。”张富刚带记者登上中转场三层的最高处。“官窑中转场是顺丰独立的物流园区，共3层8.5万平方米。第三层是小件分拣区，共部署有2套交叉带全自动分拣系统，每套382个小车，可分拣328条路由，平均处理量3.5万件/小时。周生生的快件一般都是在这里进行快速分拣。”
顺丰速运佛山官窑自动化分拣中心交叉带分拣机与记者以往看到的交叉带自动分拣线有所不同，这里的2套自动分拣线可根据不同时段集散任务的不同自由切换分拣计划。“白天进港多一些，晚上则是大批量的出港快件，包括航空流向等，周生生等的快件一般都是在晚上专场分拣。”记者发现，这里的每套自动分拣线都实现了5面扫描，同时灰度仪负责校正快件在小车上的位置。在每条路由的右侧都配有电子路由标签，根据不同分拣任务显示不同的路由信息。分拣线场地中央则配备有针对异型件的人工亮灯辅助分拣系统，在分拣不规则小件的同时，还可以灵活补充自动分拣系统的效能，实现分拣资源的合理化配置。“每套亮灯辅助分拣系统都用平板集中操作，每个平板可控制25个格口，分拣员扫描快件后按照灯光指示进行投放即可。”张富刚现场讲解说。顺梯而下，中转场第二层是大件分拣矩阵，整个矩阵平面遍布17条矩阵主线、15条卸车主线矩阵，采用偏转轮对大件或集包进行自动分拣。配合自动分拣线，官窑分拣中心配置5台高速安检机，年底预计新增17台高速安检机安装在17条矩阵主线上，安检机自成系统，电脑自动判图，准确度达99%。
官窑自动化分拣中心大件分拣矩阵“华南区域走陆运，区外走航空。”张富刚继续介绍。周生生的快件经自动化分拣后与其他快递集包进入二层大件分拣矩阵，小部分近距离的走陆运外，大部分都会通过顺丰自营航空运往全国各地。陆运过程中，为了降低快件的损坏率和遗失率，节省快件中转时效，提高末端配送效率，顺丰速运正在对末端分拣方式进行变革。“佛山区是顺丰速运大营运变革的试点，目前佛山正在试点开通10个网点，试点网点进港件统一用笼车整笼运输，分拣颗粒度可细化到网点业务员。传统的运输模式中，快件到网点需要再分拣一次，费时费力，整笼运输一个笼对应一个区域，卸车即走。”张富刚说，每个笼车都装有RFID芯片，可循环使用。此外，干线大笼车的集装集运顺丰已运行多年，笼车形制不断改进以适应货厢，实现最大化装载。
