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　　作者 | 快言慢说

　　中国的物流快递市场竞争态势，可用“各领风骚三五年”来形容，近几年，风头正劲的莫过海外归来的极兔，那么，未来的三五年，谁领风骚呢？是历经曲折刚刚开网的哪吒，还是试水物流的美团，亦或是有志快递的百度？我觉得都不是，大概率是老牌新兵安迅物流，请让我摆摆理由，看看对不对？

　　一、送装一体成潮流，安迅占先

　　人们说，送装一体是快递快运的下一个蓝海，此话不假。从送货上楼，再到拆包、安装、摆放，送装一体已俏然成为消费者的硬核需求，也成为家电家居送配的核心竞争力和新潮流。

　　随着电商大件市场增速提升，到2025年，大件物流细分市场、送装一体规模将超万亿。京东物流、苏宁物流、德邦快递、百世快运等物流快递企业都开始加紧布局，发力送装一体服务。

　　众所周知，上述物流快递企业的优势主要在中小件物流上，品类多聚焦在快消品以及中小家电方面，做中大件、超大件物流还不成熟，送装一体化经验还不足。

　　行业里布局送装一体最早的，恐怕是日日顺物流和安迅物流，日日顺前身是海尔电器的物流，而安迅则是背靠国美，都是以家电为代表的中大件起步的物流企业，拥有送装一体的天然基因。而安迅，作为连锁电商大鳄的物流企业，其送装一体的范围更广，经验更丰。

　　从负责国美商品的仓储、调拨、配送业务算起，安迅物流拥有28年全国仓储、配送一体化服务经验，因此，对于安迅，送的快只是本分，一次性解决家电送装才是安迅服务的核心。

　　安迅物流是送装同步的先行者，其送装一体源于国美零售体系内的早期孵化，自2017年推出“送装同步”服务，实现了“送货+安装+调试”一站式服务，覆盖达全国462+城市。

　　送装一体已经成为安迅物流的“常规服务”，仅2019年上半年，就完成了超200万订单，有效缩短了用户购买家电二次上门安装的等待时间。安迅的送装同步还在不断升级中，对入户安装的服务标准进行进一步规范，并且还提供延保、维修、保养、收旧等服务，进而延展到社区家政等服务领域。

　　送装一体，不仅是大件家电，家具、家装产业同样需要，且具有千亿规模，安迅在这方面，同样有布局，安迅物流将家电“送装同步”的经验照搬到家居、家装领域，继而可能产生颠覆式创新。

　　安迅的“精准配送、送装一体”具有仓网优势与下沉优势，安迅物流在全国范围的仓网数量为5327个，超过四万个乡镇有完整的配送网络。安迅可利用中心仓和店仓的互相配合，完成快速送装一体化方案的落实。

　　安讯的送装一体化还具有设备优势，对于大件物流，自动化设备应用方面难度很高，然而，安迅物流已在大件仓配作业上成熟应用了各类自动化设备，这种应用不是单个环节，而是全链路、因地制宜的部署。合适的设备、人机的结合，不仅使作业流畅，还可以降低破损、提升效率。

　　总之，借助国美三十多年发展沉淀，安迅物流建立了颇具特色的送装同步与售后服务体系，可实现“送货+安装+调试”一站式高效服务，其针对3C及大家电类产品配送领域，也做到了行业最低的耗损率。

　　探索出一条专业且具有特色的送装服务，决定着物流未来的发展前景，安迅物流做为送装一体的排头兵，正在上下求索，从这方面来说，安迅物流高成长空间可期。

　　二、不断进军新赛道，潜力可期

　　经过十年的发展，安迅物流已经是中国领先的精准送达、送装一体供应链管理解决方案提供商。但还远远不够，自从黄光裕归来后，安迅物流迎来了史上最大的战略跃迁，不断进军新赛道。

　　在物流领域，特别是快递兴起的早期，轻资产模式备受推崇，也取得了巨大的成就，比如三通一达，然而，当进入二十世纪第二个十年的时候，轻资产模式似乎已走不下去，重资产越来越显得重要，脱虚向实是时代与政策的选择。

　　安讯物流，国美人自已的物流，本来就是重资产模式，然而，近日又得到国美的加码——通过可换股债券投资协议，投资9亿元人民币，这对安迅物流进军新赛道提供了充分的弹药。

　　1、“安迅卡航”上线

　　8月10日，安迅物流旗下零担、专车、装配一体的供应链物流网络“安迅卡航”上线。这是一个新的万亿级市场，通过资源整合的方式，实现了供应链与物流链的直连，进一步缩短了中间的路径。

　　安迅卡航以7个中心仓、21个中转仓、181个配送仓为点，通过期间2700余条线路进行连接，覆盖中国31个省市自治区（不包含港澳台地区），400多个大中城市及2800多个区县，45000多个乡镇。