业务覆盖了B端从原材料到商品采购、生产、销售等供应链全运输环节，运费比大多数同行便宜15%以上，最低10元起。

　　2、“闪店送”升级

　　在中大件家电物流方面，安迅已经是行业标杆，向中小件发展，是国美高层的要求，也是企业发展的必然趋势。安迅物流涉足快递业务是早晚的事，对原有即时配业务“闪店送”进行升级，未来或将为消费者提供快递服务。

　　对于安迅物流而言，上快递具有优势，其依托国美所搭建的仓配网络体系，可以同时承担起大件和中小件商品的配送。通过真快乐APP，以国美近3000家线下门店为前置仓，可实现半小时达的快递服务。

　　原有的“闪店送”业务升级后，可为客户提供最快30分钟免费送达的同城配送，而上述所有环节将由国美快递小哥全程服务，切实落地仓储到末端完整链条服务。目前该服务已在北京核心区进行试点，其后逐步开放至全国，为更多消费者提供“快递”服务。

　　总之，与顺丰等快递大鳄相比，安迅快递自带光环，坐拥国美庞大的物流网络和仓配资源，所采用的门店+前置仓的组合比其他企业更有优势，或为整个快递行业破局末端困境提供一个“高性价比”解决方案。

　　3、进军云仓赛道

　　安迅物流拉开了云仓布局序幕，谋划新的仓配战略布局。随着人们对时效的追求和供应链的构筑，仓储领域的高质量发展潜力巨大。云仓作为物流仓储的一种，不同于传统仓、电商仓，是依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品，通过自动化装备和信息化系统，实现高时效以及精细化的管理。

　　天猫、京东，还是快递公司顺丰和通达，都在积极布局云仓业务，安迅物流将采用自营仓+加盟云仓的方式，通过自营仓保证优势品类的极致体验，并通过加盟云仓助力品类扩张。

　　安迅物流现在的云仓策略则充分抓住了云仓在全品类扩张、低成本布网、供应链新需求下的后发优势。随着国美零售品类扩张的加持，安迅物流的云仓业务，未来发展也更具潜力。

　　以上凡此种种，说明安迅物流的赛道正在加宽，作为一个具有市场与后台的物流企业，有愿望也有能力将赛道拓宽，而赛道的拓宽，为其第三方业务的扩展也开避了道路。

　　目前，安迅物流虽然距离行业龙头尚存差距，但已经清晰勾勒出一个未来专业化物流资源整合平台的雏形，凭借自身强大的仓储资源和运输网络资源，时效精准的宅配能力、专业交付的安装能力，将为客户提供专业强、时效高、体验优的物流服务。

　　三、国美助力展风流，老牌新打

　　安迅物流，虽然知名度不是太高，但历史却很悠久，早在2012年8月，成立的国美仓储物流投资有限公司是它的前身。其实，国美创立之初，流物就成为其中重要的一环，这都为安迅的发展积聚了经验。

　　国美于1987年成立，在运营模式上，国美也多开行业之先河，而安迅物流，继承了国美创新的这一基因，这一老牌物流企业，正在国美的助力下，对其服务进行系统性的创新升级和优化。

　　安迅对国美的重要性不言而喻，是国美发展的中流砥柱。安迅物流是打通国美零售的重要一环，不管线上还是线下，物流都是零售发展的关键，对于线下转线上的互联网企业来说，打通物流更是他们转型中的最大挑战。

　　安迅作为国美的自建物流，支撑着其供应链效率。国美2017年推出的娱乐化线上平台“真快乐”APP，其落地需安迅助一臂之力；“家·生活”战略的推进，安迅物流起基础支撑作用。

　　其实，安迅物流之于国美绝不只为满足物流快运服务，而是为全零售生态各个环节起穿针引线的关键所在。

　　然而，国美赋能安迅物流，也是不争的事实，并且力度不断加大。近日甚嚣尘上的国美零售以年利息率5%认购安迅物流9亿元的五年期可转债，为安迅物流的发展提供了足够的“储备粮”。

　　国美正不遗余力地激活物流网络，作为旗下物流，安迅受益多多，拿2020年数据来说，国美与安迅物流的关联交易额达7.7亿元，同时，安迅物流也是社会的物流，安迅的服务向第三方以开放，近年，第三方业务已经超过40%，但开放也是在国美助力下的开放。

　　准确地说，国美与安迅，是利用共同体，正如京东与京东物流。安迅物流在助力国美“真快乐”、家·生活落地的同时，也获得巨量的物流业务。依托于国美的供应链体系，安迅物流仓储资源布局和效率不断优化，业务量不断增加。

　　国美商业架构正在发生着巨大变化，国美将从家电向全品类扩张，商流的变化，自然为安迅物流带来更大的新业务，比如其“舒适家”业务在2019年6月30日已完成开展厅超过360家，主要品项包括中央空调、全屋净水、中央地暖、中央新风等，并将逐步新增中央除尘、智能家居、智能安防、智能能源，这些安迅都可以以物流服务参与其中。